EssencecompacteGénération F20LCI, 2018

BMW M140i xDrive

340 ch, 4,4 s au 0-100 : parmi les 16 compactes 2016–2020, la M140i xDrive se classe 1ʳᵉ sur 16 en 0–100 km/h, 4ᵉ sur 16 en Vitesse max, 6ᵉ sur 16 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance

340ch

500 Nm

0 à 100 km/h

4,4s

Vitesse max 250 km/h

Conso.

8,0L

/100 km

Réservoir

52L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Architecture
6 cyl.
Cylindrée
2 998 cm³
Puissance
340 ch
Couple
500 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmission
Integrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP
8,0 L/100 km
Réservoir
52 L

Performance

0 → 100 km/h
4,4 s
Vitesse max
250 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 324 mm
Empattement
2 690 mm
Largeur
1 765 mm
Hauteur
1 411 mm
Coffre
360 L
Poids à vide
1 540 kg
Cx
0.35
CO₂ WLTP
183 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 16 compactes, la M140i xDrive se positionne (meilleure du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 16 en 0–100 km/h (4,4 s), 4ᵉ sur 16 en Vitesse max (250 km/h), 6ᵉ sur 16 en Puissance par tonne (221 ch/t). 1ʳᵉ sur 16 en 0–100 km/h (4,4 s), 4ᵉ sur 16 en Vitesse max (250 km/h), 6ᵉ sur 16 en Puissance par tonne (221 ch/t).

Moins adaptée pour

Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 8,0 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Vitesse max, la Renault Megane 4 RS Trophy 300 (1ʳᵉ avec 260 km/h) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance par tonne, la BMW M2 Competition (1ʳᵉ avec 265 ch/t) prend l’avantage.

Accélération : 4,4 s au 0-100 (1ʳᵉ sur 16 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la M140i xDrive se positionne 1ʳᵉ sur 16 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence BMW M140i xDrive (4,4 s).

Vitesse max : 250 km/h (4ᵉ sur 16 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 260 km/h.

Où se situe la M140i xDrive face aux compactes

Comparaison sur 16 compactes commercialisés entre 2016–2020.

0–100 km/h1e / 16
4,4 s
Min 5,4 s · Renault Megane 4 RS Trophy-RMax 4,4 s · BMW M140i xDrive
Vitesse max4e / 16
250 km/h
Min 250 km/h · BMW M2 CompetitionMax 260 km/h · Renault Megane 4 RS Trophy 300
Puissance par tonne6e / 16
221 ch/t
Min 195 ch/t · BMW M235i xDriveMax 265 ch/t · BMW M2 Competition

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.

BMW M140i xDrive : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 16 compactes 2016–2020, la M140i xDrive se classe 1ʳᵉ sur 16 en 0–100 km/h (4,4 s, derrière la BMW M140i xDrive), 4ᵉ sur 16 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Renault Megane 4 RS Trophy 300), 6ᵉ sur 16 en Puissance par tonne (221 ch/t, derrière la BMW M2 Competition).

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.