M850i xDrive Gran Coupe
530 ch, 3,9 s au 0-100 : parmi les 47 limousines 2018–2022, la M850i xDrive Gran Coupe se classe 11ᵉ sur 47 en 0–100 km/h, 16ᵉ sur 47 en Vitesse max, 11ᵉ sur 47 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
530ch
750 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 250 km/h
Conso.
10,2L
/100 km
Réservoir
68L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW M850i xDrive Gran Coupe
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 4 395 cm\u00b3 |
| Puissance | 530 ch |
| Couple | 750 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 10,2 L/100km |
| Réservoir | 68 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 082 mm |
| Empattement | 3 023 mm |
| Largeur | 1 932 mm |
| Hauteur | 1 407 mm |
| Coffre | 440 L |
| Poids à vide | 2 010 kg |
| Cx | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 234 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 47 limousines, la M850i xDrive Gran Coupe se positionne (top 11 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 11ᵉ sur 47 en 0–100 km/h (3,9 s), 16ᵉ sur 47 en Vitesse max (250 km/h), 11ᵉ sur 47 en Puissance par tonne (264 ch/t). 11ᵉ sur 47 en 0–100 km/h (3,9 s), 16ᵉ sur 47 en Vitesse max (250 km/h), 11ᵉ sur 47 en Puissance par tonne (264 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 10,2 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1ʳᵉ avec 3,0 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Panamera Turbo S Executive (1ʳᵉ avec 315 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 3,9 s au 0-100 (11ᵉ sur 47 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M850i xDrive Gran Coupe se positionne 11ᵉ sur 47 en 0–100 km/h, à 0,9 s de la référence Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (16ᵉ sur 47 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la M850i xDrive Gran Coupe face aux limousines
Comparaison sur 47 limousines commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h
11esur 47
Vitesse max
16esur 47
Puissance par tonne
11esur 47
Rivales directes (même segment, même énergie)
Panamera Turbo
550 ch · 0-100 3,9 s
Panamera Turbo
550 ch · 0-100 3,6 s
Panamera Turbo
550 ch · 0-100 4,1 s
Panamera Turbo
550 ch · 0-100 4,1 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 8 Series G15
Génération G15 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G15
Comparer
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Passer à l’acte
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Questions fréquentes
BMW M850i xDrive Gran Coupe : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 47 limousines 2018–2022, la M850i xDrive Gran Coupe se classe 11ᵉ sur 47 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 16ᵉ sur 47 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S Executive), 11ᵉ sur 47 en Puissance par tonne (264 ch/t, derrière la Bmw M8 Competition Gran Coupe).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M850i xDrive Gran Coupe vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.