BMW 218i Gran Tourer
140 ch, 9,5 s au 0-100 : parmi les 25 M 2016–2020, la 218i Gran Tourer se classe 23ᵉ sur 25 en Consommation mixte, 23ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir, 19ᵉ sur 25 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 140 ch
- 220 Nm
- 0 à 100 km/h
- 9,5 s
- Vitesse max 205 km/h
- Conso.
- 5,9 L
- /100 km
- Réservoir
- 51 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 3 cyl.
- Cylindrée
- 1 499 cm³
- Puissance
- 140 ch
- Couple
- 220 Nm
- Boîte
- Double embrayage 6 rapports Automatique
- Transmission
- Traction
Consommation
- Conso WLTP
- 5,9 L/100 km
- Réservoir
- 51 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 9,5 s
- Vitesse max
- 205 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 568 mm
- Empattement
- 2 780 mm
- Largeur
- 1 800 mm
- Hauteur
- 1 608 mm
- Coffre
- 645 L
- Poids à vide
- 1 415 kg
- Cx
- 0.28
- CO₂ WLTP
- 134 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 25 M, la 218i Gran Tourer se positionne (dans le dernier tiers) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Si la priorité est Consommation mixte, la BMW 216d Active Tourer (1ʳᵉ avec 4,0 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la BMW 216d Active Tourer (1ʳᵉ avec 1275 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,9 L/100 L/100 (23ᵉ sur 25 en Consommation mixte)
La 218i Gran Tourer consomme 5,9 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la BMW 216d Active Tourer (4,0 L/100).
Autonomie réservoir : 864 km (23ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 218i Gran Tourer parcourt 864 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1275 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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BMW 218i Gran Tourer : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la 218i Gran Tourer dans son segment ?
Parmi les 25 M 2016–2020, la 218i Gran Tourer se classe 23ᵉ sur 25 en Consommation mixte (5,9 L/100, derrière la BMW 216d Active Tourer), 23ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir (864 km, derrière la BMW 216d Active Tourer), 19ᵉ sur 25 en 0–100 km/h (9,5 s, derrière la BMW 225i xDrive Active Tourer).
Quelle est l’autonomie de la 218i Gran Tourer ?
864 km sur un plein (5,9 L/100 en cycle mixte) - 23ᵉ sur 25 en autonomie du segment.
Combien coûte la 218i Gran Tourer à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BMW 216d Active Tourer à la place ?
La BMW 216d Active Tourer prend l’avantage en Consommation mixte (4,0 L/100 vs 5,9 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 218i Gran Tourer vs BMW 216d Active Tourer pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.