A
BYD Seal 313 2WD
Sur cette page476 € par an
Voir les BYD Seal d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Seal | BB · P7i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 455 € | 449 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 476 € | 528 € | 51 € · Seal |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 496 € | 624 € | 128 € · Seal |
Économie cumulée pour la Seal 313 2WD
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 128 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 6 à 128 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page476 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page528 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BYD Seal 313 2WD revient à 476 € d’énergie et la Xpeng P7i à 528 €, soit un écart de 51 € par an en faveur de la BYD Seal 313 2WD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Xpeng P7i est la moins chère : 455 € contre 449 € par an, soit 6 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BYD Seal 313 2WD est la moins chère : 496 € pour la BYD Seal 313 2WD contre 624 € pour la Xpeng P7i, soit 128 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 51 € par an, soit 256 € sur cinq ans et 512 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.