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Peugeot e-208 156 Phase 2
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
443 €par an
14,8 kWh/100 km pondérés · 2,96 € aux 100 km · 2 215 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · e-208 | BB · e-308 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 377 € | 520 € | 143 € · e-208 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 443 € | 469 € | 26 € · e-208 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 524 € | 433 € | 92 € · e-308 |
Économie cumulée pour l’e-208 156 Phase 2
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 143 € par an en faveur du e-208 156 Phase 2. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 92 € par an en faveur du e-308.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 92 à 143 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Peugeot e-208 156 Phase 2 revient à 443 € d’énergie et la Peugeot e-308 à 469 €, soit un écart de 26 € par an en faveur de la Peugeot e-208 156 Phase 2. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Peugeot e-208 156 Phase 2 est la moins chère : 377 € contre 520 € par an, soit 143 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Peugeot e-308 est la moins chère : 524 € pour la Peugeot e-208 156 Phase 2 contre 433 € pour la Peugeot e-308, soit 92 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 26 € par an, soit 131 € sur cinq ans et 262 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.