Renault Megane E-Tech Electric
Sur cette page501 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
501 €par an
16,7 kWh/100 km pondérés · 3,34 € aux 100 km · 2 504 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Megane | BB · Leaf | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 562 € | 510 € | 52 € · Leaf |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 501 € | 533 € | 32 € · Megane |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 457 € | 554 € | 97 € · Megane |
Économie cumulée pour la Megane E-Tech Electric
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 52 € par an en faveur du Leaf 40kWh ZE1. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 97 € par an en faveur du Megane E-Tech Electric.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 52 à 97 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page501 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page533 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Renault Megane E-Tech Electric revient à 501 € d’énergie et la Nissan Leaf 40kWh ZE1 à 533 €, soit un écart de 32 € par an en faveur de la Renault Megane E-Tech Electric. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Nissan Leaf 40kWh ZE1 est la moins chère : 562 € contre 510 € par an, soit 52 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Megane E-Tech Electric est la moins chère : 457 € pour la Renault Megane E-Tech Electric contre 554 € pour la Nissan Leaf 40kWh ZE1, soit 97 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 32 € par an, soit 161 € sur cinq ans et 321 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.