Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | P7 | EX40 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 457 € | 529 € | 72 € · P7 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 537 € | 554 € | 17 € · P7 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 635 € | 576 € | 59 € · EX40 |
Économie cumulée pour la P7
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 72 € par an en faveur du P7. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 59 € par an en faveur du EX40 Single Motor.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 59 à 72 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Xpeng P7 revient à 537 € d’énergie et la Volvo EX40 Single Motor à 554 €, soit un écart de 17 € par an en faveur de la Xpeng P7. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Xpeng P7 est la moins chère : 457 € contre 529 € par an, soit 72 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Volvo EX40 Single Motor reste devant : 635 € pour la Xpeng P7 contre 576 € pour la Volvo EX40 Single Motor, soit 59 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 17 € par an, soit 84 € sur cinq ans et 169 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
