Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 vs Audi Q3 Sportback : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 passe les 100 km/h en 8,29 s contre 9,21 s pour la Q3 Sportback. Malgré ce chrono plus rapide, la Q3 Sportback se situe 4 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

À 200 mètres, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 roule à 120 km/h contre 110 km/h pour la Q3 Sportback. L’écart est de 0,07 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 franchit la ligne en 16,16 s contre 16,68 s. L’écart de 0,52 s représente environ 20 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 168 km/h contre 155 km/h. À 1 000 mètres, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 termine en 28,80 s contre 30,26 s, avec 1,46 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (207 km/h), la Q3 Sportback ne rattrape jamais son retard au départ.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Austral E-Tech Full Hybrid 200 plafonne à 180 km/h, la Q3 Sportback à 207 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,20 kg/ch vs 10,83 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,82 secondes. La différence de 0,92 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.