Audi Q7 SUV vs BMW 225i xDrive Active Tourer F44 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Q7 SUV passe les 100 km/h en 5,82 s contre 6,63 s pour la 225i xDrive Active Tourer. Le couple instantané de 600 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Q7 SUV a 0,81 s d’avance et se situe environ 12 m devant.

À 200 mètres, la Q7 SUV roule à 129 km/h contre 126 km/h pour la 225i xDrive Active Tourer. L’écart est de 0,56 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Q7 SUV franchit la ligne en 14,16 s contre 14,83 s. L’écart de 0,67 s représente environ 29 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Q7 SUV continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 177 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Q7 SUV termine en 26,06 s contre 26,93 s, avec 0,87 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (235 vs 234 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q7 SUV plafonne à 240 km/h, la 225i xDrive Active Tourer à 235 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,33 secondes. La différence de 0,81 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.