Audi Q7 SUV vs BMW X3 xDrive30d G01 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Bmw X3 xDrive30d passe les 100 km/h en 5,78 s contre 5,82 s pour la Q7 SUV. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 265 ch compense. L’écart de 0,04 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

À 200 mètres, la Bmw X3 xDrive30d roule à 129 km/h contre 129 km/h pour la Q7 SUV. L’écart est de 0,05 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X3 xDrive30d franchit la ligne en 14,11 s contre 14,16 s. L’écart de 0,04 s représente environ 2 m de piste

Passé les 400 mètres, la Bmw X3 xDrive30d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 178 km/h contre 177 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw X3 xDrive30d termine en 25,96 s contre 26,06 s, avec 0,10 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (235 vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Q7 SUV et la Bmw X3 xDrive30d sont toutes deux bridées électroniquement à 240 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,29 secondes. La différence de 0,04 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.