Sur 0–100 km/h, S6 Avant e-tron gagne (4,03 s vs 5,30 s).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| S6 Avant e-tron | 840i xDrive Convertible G15 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s−1,27 s | 5,30 s |
| 400 m départ arrêté | 12,29 s−1,28 s | 13,57 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,45 s−2,14 s | 24,59 s |
| VMax (bridée constructeur) | 240 km/h | 250 km/h−10 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,30 kg/chmeilleur ratio | 5,75 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | S6 Avant e-tron | 840i xDrive Convertible G15 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 3,01 s | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 5,31 s | 7,11 s |
| 0–160 km/h | 9,17 s | 12,08 s |
| 0–200 km/h | 14,84 s | 19,74 s |
| 400 m départ arrêté | 12,29 s | 13,57 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,45 s | 24,59 s |
| VMax bridée | 240 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 543 ch | Pending |
| Couple | 855 Nm | |
| Poids | 2 335 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 333 ch | 6 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 915 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la S6 Avant e-tron passe les 100 km/h en 4,03 s contre 5,30 s pour la 840i xDrive Convertible. Le couple instantané de 855 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la S6 Avant e-tron a 1,27 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la S6 Avant e-tron roule à 150 km/h contre 136 km/h pour la 840i xDrive Convertible. L’écart est de 0,89 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la S6 Avant e-tron franchit la ligne en 12,29 s contre 13,56 s. L’écart de 1,28 s représente environ 59 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la S6 Avant e-tron continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 206 km/h contre 190 km/h. À 1 000 mètres, la S6 Avant e-tron termine en 22,44 s contre 24,59 s, avec 2,15 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (240 vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S6 Avant e-tron plafonne à 240 km/h, la 840i xDrive Convertible à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,18 secondes. La différence de 1,27 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi S6 Avant e-tron d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW 840i xDrive Convertible G15 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, S6 Avant e-tron gagne (4,03 s vs 5,30 s).
S6 Avant e-tron passe de 0 à 100 km/h en 4,03 secondes (simulation calibrée).
S6 Avant e-tron : 543 ch, ratio 4,30 kg/ch. 840i xDrive Convertible G15 : 333 ch, ratio 5,75 kg/ch.
S6 Avant e-tron : 240 km/h. 840i xDrive Convertible G15 : 250 km/h.