Audi S6 Sportback e-tron vs Alpine A110 S 292 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la A110 S 292 passe les 100 km/h en 3,93 s contre 4,08 s pour la S6 Sportback e-tron. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 296 ch compense. L’écart de 0,15 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

À 200 mètres, la A110 S 292 roule à 154 km/h contre 146 km/h pour la S6 Sportback e-tron. L’écart est de 0,15 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la A110 S 292 franchit la ligne en 12,08 s contre 12,52 s. L’écart de 0,44 s représente environ 21 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la A110 S 292 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 210 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la A110 S 292 termine en 22,15 s contre 23,58 s, avec 1,42 s d’avance.

Bridée électroniquement à 240 km/h, la S6 Sportback e-tron n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,31 secondes. La différence de 0,15 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.