A
BMW 118d xDrive F20LCI
Sur cette page8,62 s
Voir les BMW 1 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 118d xDrive F20LCI | 118i F20LCI | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,62 s | 8,56 s | 0,06 s · 118i F20LCI |
| 400 m départ arrêté | 16,29 s | 16,36 s | 0,07 s · 118d xDrive F20LCI |
| 1 000 m départ arrêté | 29,87 s | 29,75 s | 0,12 s · 118i F20LCI |
| VMax (bridée constructeur) | 210 km/h | 210 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 9,80 kg/ch | 9,56 kg/ch | meilleur ratio · 118i F20LCI |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 118d xDrive F20LCI | 118i F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,80 s · écart serré | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 3,05 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 5,89 s | 6,12 s |
| 0–100 km/h | 8,62 s | 8,56 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 12,06 s · écart serré | 12,16 s |
| 0–160 km/h | 23,03 s | 22,21 s |
| 0–200 km/h | 52,90 s | 47,29 s |
| 400 m départ arrêté | 16,29 s · écart serré | 16,36 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,87 s | 29,75 s · écart serré |
| VMax | 210 km/h | 210 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 4 cyl |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 470 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 6-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | 3 cyl |
| Couple | 220 Nm | |
| Poids | 1 300 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Au départ, la 118i passe les 100 km/h en 8,56 s contre 8,62 s pour la 118d xDrive. L’écart de 0,06 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 118d xDrive roule à 112 km/h contre 112 km/h pour la 118i. L’écart est de 0,11 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 118d xDrive franchit la ligne en 16,28 s contre 16,36 s. L’écart de 0,08 s représente environ 3 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, rien ne se passe. Même plafond, même accélération, même trajectoire : les deux rivales roulent en formation jusqu’à la ligne. L’écart de 0,12 s au 1 000 mètres confirme ce que les specs annonçaient déjà : sur piste, elles sont interchangeables. Le vrai match se joue ailleurs - autonomie, habitabilité, fiabilité du réseau de charge.
Particularité commune aux deux adversaires : la 118d xDrive et la 118i sont toutes deux bridées électroniquement à 210 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,80 kg/ch vs 9,56 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,20 secondes. La différence de 0,06 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page8,62 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8,56 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 118d xDrive F20LCI et 118i F20LCI sont au coude-à-coude (8,56 s vs 8,62 s, écart non significatif).
118d xDrive F20LCI passe de 0 à 100 km/h en 8,62 secondes (simulation calibrée).
118d xDrive F20LCI : 150 ch, ratio 9,80 kg/ch. 118i F20LCI : 136 ch, ratio 9,56 kg/ch.
118d xDrive F20LCI : 210 km/h. 118i F20LCI : 210 km/h.