A
BMW 420d Convertible G22
Sur cette page7,75 s
Voir les BMW 4 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 420d Convertible G22 | Cooper E FWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,75 s | 7,20 s | 0,55 s · Cooper E FWD |
| 400 m départ arrêté | 15,64 s | 15,37 s | 0,27 s · Cooper E FWD |
| 1 000 m départ arrêté | 28,69 s | 28,93 s | 0,24 s · 420d Convertible G22 |
| VMax (bridée constructeur) | 236 km/h | 160 km/h | 76 km/h · 420d Convertible G22 |
| Ratio poids/puissance | 9,34 kg/ch | 7,58 kg/ch | meilleur ratio · Cooper E FWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 420d Convertible G22 | Cooper E FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,52 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 2,64 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 5,29 s · écart serré | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 7,75 s | 7,20 s |
| 0–120 km/h | 10,87 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 20,11 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | - |
| 400 m départ arrêté | 15,64 s | 15,37 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,69 s | 28,93 s |
| VMax | 236 km/h | 160 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 775 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | Pending |
| Couple | 290 Nm | |
| Poids | 1 395 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Cooper E FWD passe les 100 km/h en 7,20 s contre 7,75 s pour la 420d Convertible. Le couple instantané de 290 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la 420d Convertible se situe 8 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la 420d Convertible roule à 116 km/h contre 124 km/h pour la Cooper E FWD. L’écart est de 0,07 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cooper E FWD franchit la ligne en 15,37 s contre 15,64 s. L’écart de 0,27 s représente environ 11 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Cooper E FWD plafonne à 160 km/h tandis que la 420d Convertible continue d’accélérer vers 236 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,44 s.
Vers 910 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 420d Convertible compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 76 km/h.
À 1 000 mètres, la 420d Convertible termine en 28,69 s contre 28,93 s. Le delta de 0,24 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 420d Convertible plafonne à 236 km/h, la Cooper E FWD à 160 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,82 secondes. La différence de 0,55 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7,75 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page7,20 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Cooper E FWD gagne (7,20 s vs 7,75 s).
420d Convertible G22 passe de 0 à 100 km/h en 7,75 secondes (simulation calibrée).
420d Convertible G22 : 190 ch, ratio 9,34 kg/ch. Cooper E FWD : 184 ch, ratio 7,58 kg/ch.
420d Convertible G22 : 236 km/h. Cooper E FWD : 160 km/h.