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Volvo S60 B4
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | S60 B4 | 420d Convertible G22 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,00 s | 7,75 s | 0,25 s · 420d Convertible G22 |
| 400 m départ arrêté | 15,82 s | 15,64 s | 0,18 s · 420d Convertible G22 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,88 s | 28,69 s | 0,19 s · 420d Convertible G22 |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 236 km/h | 56 km/h · 420d Convertible G22 |
| Ratio poids/puissance | 8,27 kg/ch | 9,34 kg/ch | meilleur ratio · S60 B4 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | S60 B4 | 420d Convertible G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,52 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,85 s | 2,64 s |
| 0–80 km/h | 5,57 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 8,00 s | 7,75 s |
| 0–120 km/h | 11,04 s | 10,87 s |
| 0–160 km/h | 20,16 s | 20,11 s · écart serré |
| 0–200 km/h | - | 37,54 s |
| 400 m départ arrêté | 15,82 s | 15,64 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,88 s | 28,69 s |
| VMax | 180 km/h | 236 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 197 ch | Pending |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 630 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 8-speed Geartronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 775 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 420d Convertible passe les 100 km/h en 7,75 s contre 8,00 s pour la S60 B4. À ce stade, la 420d Convertible a 0,25 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la 420d Convertible roule à 116 km/h contre 115 km/h pour la S60 B4. L’écart est de 0,19 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 420d Convertible franchit la ligne en 15,64 s contre 15,82 s. L’écart de 0,18 s représente environ 7 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la 420d Convertible continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 161 km/h contre 161 km/h. À 1 000 mètres, la 420d Convertible termine en 28,69 s contre 28,87 s, avec 0,18 s d’avance.
Sur le papier, la S60 B4 cumule 197 ch, 420 Nm et 1 630 kg - un avantage théorique net face à la 420d Convertible. Pourtant c’est la 420d Convertible qui démarre plus vite. À l’arrêt, les deux moteurs délivrent leur couple maximum depuis 0 tr/min : le facteur décisif n’est plus la puissance brute, mais l’adhérence disponible au sol. Si la 420d Convertible dispose d’un meilleur coefficient de traction (pneumatiques, répartition des masses, calibration de l’antipatinage), elle peut appliquer plus de force malgré des specs inférieures. C’est exactement ce que restitue la simulation, calée sur les chronos constructeur 0-100 km/h.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S60 B4 plafonne à 180 km/h, la 420d Convertible à 236 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,27 kg/ch vs 9,34 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,00 secondes. La différence de 0,25 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, 420d Convertible G22 gagne (7,75 s vs 8,00 s).
S60 B4 passe de 0 à 100 km/h en 8,00 secondes (simulation calibrée).
S60 B4 : 197 ch, ratio 8,27 kg/ch. 420d Convertible G22 : 190 ch, ratio 9,34 kg/ch.
S60 B4 : 180 km/h. 420d Convertible G22 : 236 km/h.