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BMW 520e G30
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 520e G30 | 220d Gran Tourer F44 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,07 s | 8,13 s | 0,06 s · 520e G30 |
| 400 m départ arrêté | 15,87 s | 16,00 s | 0,13 s · 520e G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 29,49 s | 29,05 s | 0,44 s · 220d Gran Tourer F44 |
| VMax (bridée constructeur) | 213 km/h | 218 km/h | 5 km/h · 220d Gran Tourer F44 |
| Ratio poids/puissance | 9,31 kg/ch | 8,21 kg/ch | meilleur ratio · 220d Gran Tourer F44 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 520e G30 | 220d Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 2,00 s |
| 0–50 km/h | 2,58 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 5,37 s | 5,75 s |
| 0–100 km/h | 8,07 s · écart serré | 8,13 s |
| 0–120 km/h | 11,61 s | 11,09 s |
| 0–160 km/h | 22,82 s | 20,31 s |
| 0–200 km/h | 52,29 s | 42,20 s |
| 400 m départ arrêté | 15,87 s · écart serré | 16,00 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,49 s | 29,05 s |
| VMax | 213 km/h | 218 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 560 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la 520e passe les 100 km/h en 8,07 s contre 8,13 s pour la 220d Gran Tourer. Le couple instantané de 350 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,06 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 520e roule à 113 km/h contre 117 km/h pour la 220d Gran Tourer. L’écart est de 0,35 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la 520e franchit la ligne en 15,86 s contre 16,00 s. L’écart de 0,13 s représente environ 5 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 520e plafonne à 213 km/h tandis que la 220d Gran Tourer continue d’accélérer vers 218 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,07 s.
Vers 526 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 220d Gran Tourer compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 5 km/h.
À 1 000 mètres, la 220d Gran Tourer termine en 29,05 s contre 29,49 s. Le delta de 0,44 s montre que la course est extrêmement serrée.
Particularité commune aux deux adversaires : la 520e et la 220d Gran Tourer sont toutes deux bridées électroniquement à 218 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,80 secondes. La différence de 0,06 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 520e G30 et 220d Gran Tourer F44 sont au coude-à-coude (8,07 s vs 8,13 s, écart non significatif).
520e G30 passe de 0 à 100 km/h en 8,07 secondes (simulation calibrée).
520e G30 : 204 ch, ratio 9,31 kg/ch. 220d Gran Tourer F44 : 190 ch, ratio 8,21 kg/ch.
520e G30 : 213 km/h. 220d Gran Tourer F44 : 218 km/h.