Sur 0–100 km/h, Model 3 RWD gagne (6,00 s vs 6,19 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 530e xDrive Touring G30 | Model 3 RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,19 s | 6,00 s+0,19 s |
| 400 m départ arrêté | 14,41 s | 14,23 s+0,18 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,02 s | 25,66 s+0,36 s |
| VMax (bridée constructeur) | 225 km/h+24 km/h | 201 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,71 kg/ch | 6,21 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 530e xDrive Touring G30 | Model 3 RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,61 s | 1,65 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,69 s | 2,76 sécart serré |
| 0–80 km/h | 4,52 s | 4,49 sécart serré |
| 0–100 km/h | 6,19 s | 6,00 s |
| 0–120 km/h | 8,31 s | 7,92 s |
| 0–160 km/h | 14,23 s | 13,46 s |
| 0–200 km/h | 23,84 s | 22,08 s |
| 400 m départ arrêté | 14,41 s | 14,23 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,02 s | 25,66 s |
| VMax | 225 km/h | 201 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 292 ch | 4 cyl |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 960 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 282 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 461 Nm | |
| Poids | 1 752 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 RWD passe les 100 km/h en 6,00 s contre 6,19 s pour la 530e xDrive Touring. L’écart de 0,19 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Model 3 RWD roule à 133 km/h contre 129 km/h pour la 530e xDrive Touring. L’écart est de 0,07 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 RWD franchit la ligne en 14,23 s contre 14,41 s. L’écart de 0,18 s représente environ 8 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Model 3 RWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 185 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 RWD termine en 25,66 s contre 26,01 s, avec 0,35 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (225 km/h), la 530e xDrive Touring ne rattrape jamais son retard au départ.
La 530e xDrive Touring bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model 3 RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 530e xDrive Touring plafonne à 225 km/h, la Model 3 RWD à 201 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,71 kg/ch vs 6,21 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,55 secondes. La différence de 0,19 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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530e xDrive Touring G30 passe de 0 à 100 km/h en 6,19 secondes (simulation calibrée).
530e xDrive Touring G30 : 292 ch, ratio 6,71 kg/ch. Model 3 RWD : 282 ch, ratio 6,21 kg/ch.
530e xDrive Touring G30 : 225 km/h. Model 3 RWD : 201 km/h.