BMW 740Le iPerformance G11 vs Mercedes CLA 200 Saloon : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la 740Le iPerformance passe les 100 km/h en 5,58 s contre 8,09 s pour la CLA 200 Saloon. Le couple instantané de 400 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la 740Le iPerformance a 2,51 s d’avance et se situe environ 23 m devant.

À 200 mètres, la 740Le iPerformance roule à 132 km/h contre 116 km/h pour la CLA 200 Saloon. L’écart est de 1,48 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 740Le iPerformance franchit la ligne en 13,77 s contre 15,93 s. L’écart de 2,16 s représente environ 84 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la 740Le iPerformance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 186 km/h contre 164 km/h. À 1 000 mètres, la 740Le iPerformance termine en 25,05 s contre 28,73 s, avec 3,68 s d’avance.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 740Le iPerformance plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la CLA 200 Saloon à 232 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,89 secondes. La différence de 2,51 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.