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BMW 740Le xDrive iPerformance G11
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,68 s
| Mesure | 740Le xDrive iPerformance G11 | Focus ST 280 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,32 s | 5,68 s | 0,36 s · 740Le xDrive iPerformance G11 |
| 400 m départ arrêté | 13,54 s | 13,80 s | 0,26 s · 740Le xDrive iPerformance G11 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,73 s | 24,64 s | 0,09 s · Focus ST 280 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 264 km/h | 14 km/h · Focus ST 280 |
| Ratio poids/puissance | 6,13 kg/ch | 5,11 kg/ch | meilleur ratio · Focus ST 280 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 740Le xDrive iPerformance G11 | Focus ST 280 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 4,37 s |
| 0–100 km/h | 5,32 s | 5,68 s |
| 0–120 km/h | 7,19 s · écart serré | 7,28 s |
| 0–160 km/h | 12,49 s | 11,78 s |
| 0–200 km/h | 20,49 s | 19,05 s |
| 400 m départ arrêté | 13,54 s | 13,80 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,73 s | 24,64 s · écart serré |
| VMax bridée | 250 km/h | 264 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 2 000 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 280 ch | Pending |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 431 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
Au départ, la 740Le xDrive iPerformance passe les 100 km/h en 5,32 s contre 5,68 s pour la Focus ST 280. Le couple instantané de 400 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la 740Le xDrive iPerformance a 0,36 s d’avance et se situe environ 15 m devant.
À 200 mètres, la 740Le xDrive iPerformance roule à 134 km/h contre 139 km/h pour la Focus ST 280. L’écart est de 0,44 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 740Le xDrive iPerformance franchit la ligne en 13,54 s contre 13,79 s. L’écart de 0,25 s représente environ 12 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 740Le xDrive iPerformance plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h tandis que la Focus ST 280 continue d’accélérer vers 264 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,11 s.
Vers 805 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Focus ST 280 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 14 km/h.
À 1 000 mètres, la Focus ST 280 termine en 24,63 s contre 24,72 s. Le delta de 0,09 s montre que la course est extrêmement serrée.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 740Le xDrive iPerformance n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,34 secondes. La différence de 0,36 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 740Le xDrive iPerformance G11 gagne (5,32 s vs 5,68 s).
740Le xDrive iPerformance G11 passe de 0 à 100 km/h en 5,32 secondes (simulation calibrée).
740Le xDrive iPerformance G11 : 326 ch, ratio 6,13 kg/ch. Focus ST 280 : 280 ch, ratio 5,11 kg/ch.
740Le xDrive iPerformance G11 : 250 km/h. Focus ST 280 : 264 km/h.