Sur 0–100 km/h, i3 I01 gagne (7,24 s vs 8,92 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| i3 I01 | 218d xDrive F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,24 s−1,68 s | 8,92 s |
| 400 m départ arrêté | 15,40 s−1,27 s | 16,67 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,80 s−0,29 s | 30,09 s |
| VMax (bridée constructeur) | 150 km/h | 209 km/h−59 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,47 kg/chmeilleur ratio | 10,13 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | i3 I01 | 218d xDrive F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,34 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 3,76 s |
| 0–80 km/h | 5,25 s | 6,39 s |
| 0–100 km/h | 7,24 s | 8,92 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 12,25 s |
| 0–160 km/h | - | 22,61 s |
| 0–200 km/h | - | 48,45 s |
| 400 m départ arrêté | 15,40 s | 16,67 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,80 s | 30,09 s |
| VMax | 150 km/h | 209 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | Pending |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 270 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 520 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Au départ, la i3 passe les 100 km/h en 7,24 s contre 8,92 s pour la 218d xDrive. Le couple instantané de 250 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la i3 a 1,68 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
À 200 mètres, la i3 roule à 122 km/h contre 113 km/h pour la 218d xDrive. L’écart est de 0,90 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la i3 franchit la ligne en 15,40 s contre 16,67 s. L’écart de 1,27 s représente environ 48 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La i3 plafonne à 150 km/h tandis que la 218d xDrive continue d’accélérer vers 209 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 1,31 s.
À 1 000 mètres, la i3 termine en 29,80 s contre 30,09 s, avec seulement 0,29 s d’avance. La 218d xDrive ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la i3 plafonne à 150 km/h, la 218d xDrive à 209 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,27 secondes. La différence de 1,68 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i3 I01 et BMW 218d xDrive F22 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, i3 I01 gagne (7,24 s vs 8,92 s).
i3 I01 passe de 0 à 100 km/h en 7,24 secondes (simulation calibrée).
i3 I01 : 170 ch, ratio 7,47 kg/ch. 218d xDrive F22 : 150 ch, ratio 10,13 kg/ch.
i3 I01 : 150 km/h. 218d xDrive F22 : 209 km/h.