A
BMW i7 M70 xDrive G70
Sur cette page3,65 s
Voir les BMW i7 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
3,65 s
4,26 s
| Mesure | i7 M70 xDrive G70 | Model 3 Long Range AWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,65 s | 4,26 s | 0,61 s · i7 M70 xDrive G70 |
| 400 m départ arrêté | 11,83 s | 12,62 s | 0,79 s · i7 M70 xDrive G70 |
| 1 000 m départ arrêté | 21,61 s | 23,18 s | 1,57 s · i7 M70 xDrive G70 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 233 km/h | 17 km/h · i7 M70 xDrive G70 |
| Ratio poids/puissance | 4,24 kg/ch | 5,19 kg/ch | meilleur ratio · i7 M70 xDrive G70 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | i7 M70 xDrive G70 | Model 3 Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s · écart serré | 1,13 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 1,88 s |
| 0–80 km/h | 2,73 s | 3,13 s |
| 0–100 km/h | 3,65 s | 4,26 s |
| 0–120 km/h | 4,80 s | 5,71 s |
| 0–160 km/h | 8,23 s | 10,08 s |
| 0–200 km/h | 13,17 s | 16,70 s |
| 400 m départ arrêté | 11,83 s | 12,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,61 s | 23,18 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 233 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 659 ch | Pending |
| Couple | 1015 Nm | |
| Poids | 2 795 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed reduction gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 358 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 637 Nm | |
| Poids | 1 857 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la i7 M70 xDrive passe les 100 km/h en 3,65 s contre 4,26 s pour la Model 3 Long Range AWD. À ce stade, la i7 M70 xDrive a 0,61 s d’avance et se situe environ 6 m devant.
À 200 mètres, la i7 M70 xDrive roule à 155 km/h contre 145 km/h pour la Model 3 Long Range AWD. L’écart est de 0,49 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la i7 M70 xDrive franchit la ligne en 11,83 s contre 12,62 s. L’écart de 0,79 s représente environ 38 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la i7 M70 xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 214 km/h contre 199 km/h. À 1 000 mètres, la i7 M70 xDrive termine en 21,61 s contre 23,17 s, avec 1,57 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la i7 M70 xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model 3 Long Range AWD à 233 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,24 kg/ch vs 5,19 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,60 secondes. La différence de 0,61 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page3,65 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,26 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, i7 M70 xDrive G70 gagne (3,65 s vs 4,26 s).
i7 M70 xDrive G70 passe de 0 à 100 km/h en 3,65 secondes (simulation calibrée).
i7 M70 xDrive G70 : 659 ch, ratio 4,24 kg/ch. Model 3 Long Range AWD : 358 ch, ratio 5,19 kg/ch.
i7 M70 xDrive G70 : 250 km/h. Model 3 Long Range AWD : 233 km/h.