BMW M3 F80 vs BMW 540i xDrive Touring G30 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la M3 passe les 100 km/h en 4,18 s contre 5,07 s pour la 540i xDrive Touring. À ce stade, la M3 a 0,89 s d’avance et se situe environ 5 m devant.

À 200 mètres, la M3 roule à 154 km/h contre 140 km/h pour la 540i xDrive Touring. L’écart est de 0,58 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la M3 franchit la ligne en 12,25 s contre 13,25 s. L’écart de 1,00 s représente environ 47 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la M3 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 216 km/h contre 195 km/h. À 1 000 mètres, la M3 termine en 21,95 s contre 24,02 s, avec 2,07 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la M3 et la 540i xDrive Touring sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,55 kg/ch vs 5,19 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,68 secondes. La différence de 0,89 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.