Sur 0–100 km/h, DS7 E-Tense 4x4 300 gagne (5,98 s vs 6,82 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| DS7 E-Tense 4x4 300 | Q6 SUV e-tron | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,98 s−0,84 s | 6,82 s |
| 400 m départ arrêté | 14,27 s−0,74 s | 15,01 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,41 s−0,65 s | 27,06 s |
| VMax (bridée constructeur) | 230 km/h+20 km/h | 210 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,23 kg/chmeilleur ratio | 7,28 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | DS7 E-Tense 4x4 300 | Q6 SUV e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,11 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 4,09 s | 5,19 s |
| 0–100 km/h | 5,98 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 8,25 s | 8,93 s |
| 0–160 km/h | 15,16 s | 15,78 s |
| 0–200 km/h | 28,87 s | 28,10 s |
| 400 m départ arrêté | 14,27 s | 15,01 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,41 s | 27,06 s |
| VMax | 230 km/h | 210 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (4WD) | |
| Boîte | 8-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 302 ch | Pending |
| Couple | 485 Nm | |
| Poids | 2 200 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la DS7 E-Tense 4x4 300 passe les 100 km/h en 5,98 s contre 6,82 s pour la Q6 SUV e-tron. À ce stade, la DS7 E-Tense 4x4 300 a 0,84 s d’avance et se situe environ 21 m devant.
À 200 mètres, la DS7 E-Tense 4x4 300 roule à 127 km/h contre 128 km/h pour la Q6 SUV e-tron. L’écart est de 0,78 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la DS7 E-Tense 4x4 300 franchit la ligne en 14,27 s contre 15,00 s. L’écart de 0,74 s représente environ 32 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Q6 SUV e-tron plafonne à 210 km/h tandis que la DS7 E-Tense 4x4 300 continue d’accélérer vers 230 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,72 s.
À 1 000 mètres, la DS7 E-Tense 4x4 300 termine en 26,41 s contre 27,06 s, avec seulement 0,65 s d’avance. La Q6 SUV e-tron ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Bridée électroniquement à 210 km/h, la Q6 SUV e-tron n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,23 kg/ch vs 7,28 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,26 secondes. La différence de 0,84 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
DS DS7 E-Tense 4x4 300 et Audi Q6 SUV e-tron d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, DS7 E-Tense 4x4 300 gagne (5,98 s vs 6,82 s).
DS7 E-Tense 4x4 300 passe de 0 à 100 km/h en 5,98 secondes (simulation calibrée).
DS7 E-Tense 4x4 300 : 305 ch, ratio 6,23 kg/ch. Q6 SUV e-tron : 302 ch, ratio 7,28 kg/ch.
DS7 E-Tense 4x4 300 : 230 km/h. Q6 SUV e-tron : 210 km/h.