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Ferrari Portofino
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Portofino | 911 Turbo 997.2 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,55 s | 3,53 s | 0,02 s · 911 Turbo 997.2 |
| 400 m départ arrêté | 10,92 s | 11,25 s | 0,33 s · Portofino |
| 1 000 m départ arrêté | 19,36 s | 20,28 s | 0,92 s · Portofino |
| VMax (bridée constructeur) | 348 km/h | 311 km/h | 37 km/h · Portofino |
| Ratio poids/puissance | 2,58 kg/ch | 3,10 kg/ch | meilleur ratio · Portofino |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Portofino | 911 Turbo 997.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,04 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 1,77 s | 1,74 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 2,84 s | 2,80 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 3,55 s | 3,53 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 4,29 s | 4,45 s |
| 0–160 km/h | 6,26 s | 6,82 s |
| 0–200 km/h | 9,00 s | 10,27 s |
| 400 m départ arrêté | 10,92 s | 11,25 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,36 s | 20,28 s |
| VMax | 348 km/h | 311 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 600 ch | Pending |
| Couple | 760 Nm | |
| Poids | 1 545 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 507 ch | Aluminium engine block and cylinder head |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 570 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la 911 Turbo passe les 100 km/h en 3,53 s contre 3,55 s pour la Portofino. L’écart de 0,02 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Portofino roule à 177 km/h contre 168 km/h pour la 911 Turbo. L’écart est de 0,12 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Portofino franchit la ligne en 10,92 s contre 11,25 s. L’écart de 0,33 s représente environ 19 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Portofino continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 249 km/h contre 233 km/h. À 1 000 mètres, la Portofino termine en 19,36 s contre 20,27 s, avec 0,92 s d’avance.
Sur le papier, la Portofino cumule 600 ch, 760 Nm et 1 545 kg - un avantage théorique net face à la 911 Turbo. Pourtant c’est la 911 Turbo qui démarre plus vite. À l’arrêt, les deux moteurs délivrent leur couple maximum depuis 0 tr/min : le facteur décisif n’est plus la puissance brute, mais l’adhérence disponible au sol. Si la 911 Turbo dispose d’un meilleur coefficient de traction (pneumatiques, répartition des masses, calibration de l’antipatinage), elle peut appliquer plus de force malgré des specs inférieures. C’est exactement ce que restitue la simulation, calée sur les chronos constructeur 0-100 km/h.
Bridée électroniquement à 312 km/h, la 911 Turbo n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,58 kg/ch vs 3,10 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,99 secondes. La différence de 0,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Portofino et 911 Turbo 997.2 sont au coude-à-coude (3,53 s vs 3,55 s, écart non significatif).
Portofino passe de 0 à 100 km/h en 3,55 secondes (simulation calibrée).
Portofino : 600 ch, ratio 2,58 kg/ch. 911 Turbo 997.2 : 507 ch, ratio 3,10 kg/ch.
Portofino : 348 km/h. 911 Turbo 997.2 : 311 km/h.