A
Ford Focus EcoBoost MHEV 125
Sur cette page10,23 s
Voir les Ford Focus d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
10,23 s
13,48 s
| Mesure | Focus EcoBoost MHEV 125 | Spring Electric 65 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,23 s | 13,48 s | 3,25 s · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| 400 m départ arrêté | 17,47 s | 19,46 s | 1,99 s · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| 1 000 m départ arrêté | 31,89 s | 36,80 s | 4,91 s · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| VMax (bridée constructeur) | 194 km/h | 125 km/h | 69 km/h · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| Ratio poids/puissance | 10,85 kg/ch | 15,14 kg/ch | meilleur ratio · Focus EcoBoost MHEV 125 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Focus EcoBoost MHEV 125 | Spring Electric 65 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,38 s | 3,12 s |
| 0–50 km/h | 3,76 s | 5,23 s |
| 0–80 km/h | 7,04 s | 9,27 s |
| 0–100 km/h | 10,23 s | 13,48 s |
| 0–120 km/h | 14,44 s | 19,85 s |
| 0–160 km/h | 29,24 s | - |
| 400 m départ arrêté | 17,47 s | 19,46 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,89 s | 36,80 s |
| VMax | 194 km/h | 125 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 125 ch | Pending |
| Couple | 190 Nm | |
| Poids | 1 356 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 65 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor 48 kW |
| Couple | 113 Nm | |
| Poids | 984 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Focus EcoBoost MHEV 125 passe les 100 km/h en 10,23 s contre 13,48 s pour la Spring Electric 65. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 125 ch compense. À ce stade, la Focus EcoBoost MHEV 125 a 3,25 s d’avance et se situe environ 32 m devant.
À 200 mètres, la Focus EcoBoost MHEV 125 roule à 106 km/h contre 97 km/h pour la Spring Electric 65. L’écart est de 1,41 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Focus EcoBoost MHEV 125 franchit la ligne en 17,47 s contre 19,46 s. L’écart de 1,99 s représente environ 64 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Focus EcoBoost MHEV 125 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 146 km/h contre 125 km/h. À 1 000 mètres, la Focus EcoBoost MHEV 125 termine en 31,88 s contre 36,79 s, avec 4,91 s d’avance.
Bridée électroniquement à 125 km/h, la Spring Electric 65 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page10,23 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page13,48 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Focus EcoBoost MHEV 125 gagne (10,23 s vs 13,48 s).
Focus EcoBoost MHEV 125 passe de 0 à 100 km/h en 10,23 secondes (simulation calibrée).
Focus EcoBoost MHEV 125 : 125 ch, ratio 10,85 kg/ch. Spring Electric 65 : 65 ch, ratio 15,14 kg/ch.
Focus EcoBoost MHEV 125 : 194 km/h. Spring Electric 65 : 125 km/h.