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Accueil›Duel›Hyundai i20 vs Fiat Grande

Comparaison performance

Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V vs Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

HyundaiHybridePlus rapide

i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V

120 ch · 200 Nm · 1,115 kg · 2024

VS
FiatHybride

Grande Panda 1.2 Hybrid 100

101 ch · 205 Nm · 1,350 kg · 2024

AutorouteAutonomie & rechargePerformance0-100, vitesse maxConsommationTCO annuel

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

i20 1.0 T-GDI 120 PS 48VGrande Panda 1.2 Hybrid 100
0–100 km/h10,21 s−0,89 s11,10 s
400 m départ arrêté17,62 s−0,25 s17,87 s
1 000 m départ arrêté31,39 s−1,46 s32,85 s
VMax (bridée constructeur)194 km/h+4 km/h190 km/h
Ratio poids/puissance9,29 kg/chmeilleur ratio13,37 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

HyundaiHybridei20 1.0 T-GDI 120 PS 48V
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
FiatHybrideGrande Panda 1.2 Hybrid 100
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palieri20 1.0 T-GDI 120 PS 48VGrande Panda 1.2 Hybrid 100
0–30 km/h2,82 s2,15 s
0–50 km/h4,72 s3,69 s
0–80 km/h7,58 s7,47 sécart serré
0–100 km/h10,21 s11,10 s
0–120 km/h13,52 s16,10 s
0–160 km/h25,32 s34,06 s
400 m départ arrêté17,62 s17,87 s
1 000 m départ arrêté31,39 s32,85 s
VMax194 km/h190 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Hyundai

i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V

9,29kg/chratio meilleur de 4,07 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance120 chPending
Couple200 Nm
Poids1 115 kgmasse à vide constructeur
Motricité—
Boîte6iMT, 7DCT
Fiat

Grande Panda 1.2 Hybrid 100

13,37kg/chcompense par −235 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance101 ch3 cyl
Couple205 Nm
Poids1 350 kgmasse à vide constructeur
Motricité—
Boîte7-speed DCT

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V passe les 100 km/h en 10,21 s contre 11,10 s pour la Grande Panda 1.2 Hybrid 100. Malgré ce chrono plus rapide, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 se situe 11 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 roule à 102 km/h contre 111 km/h pour la i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V. L’écart est de 0,30 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V franchit la ligne en 17,62 s contre 17,87 s. L’écart de 0,25 s représente environ 9 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 153 km/h contre 141 km/h. À 1 000 mètres, la i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V termine en 31,39 s contre 32,84 s, avec 1,46 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (194 vs 190 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,29 kg/ch vs 13,37 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 19,22 secondes. La différence de 0,89 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V
Ford Focus EcoBoost MHEV 125Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48VHyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS
À la place de Grande Panda 1.2 Hybrid 100
Ford Focus EcoBoost MHEV 125Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48VHyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 PS

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V gagne (10,21 s vs 11,10 s).

i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V passe de 0 à 100 km/h en 10,21 secondes (simulation calibrée).

i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V : 120 ch, ratio 9,29 kg/ch. Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : 101 ch, ratio 13,37 kg/ch.

i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V : 194 km/h. Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : 190 km/h.