A
Jaguar E-PACE P200
Sur cette page8,35 s
Voir les Jaguar E-PACE d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
8,35 s
7,95 s
| Mesure | E-PACE P200 | 620d Gran Turismo G32 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,95 s | 0,40 s · 620d Gran Turismo G32 |
| 400 m départ arrêté | 16,19 s | 15,83 s | 0,36 s · 620d Gran Turismo G32 |
| 1 000 m départ arrêté | 29,41 s | 29,13 s | 0,28 s · 620d Gran Turismo G32 |
| VMax (bridée constructeur) | 215 km/h | 220 km/h | 5 km/h · 620d Gran Turismo G32 |
| Ratio poids/puissance | 8,74 kg/ch | 9,66 kg/ch | meilleur ratio · E-PACE P200 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | E-PACE P200 | 620d Gran Turismo G32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 3,33 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 5,88 s | 5,43 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,95 s |
| 0–120 km/h | 11,44 s | 11,25 s |
| 0–160 km/h | 21,17 s · écart serré | 21,26 s |
| 0–200 km/h | 45,14 s | 43,00 s |
| 400 m départ arrêté | 16,19 s | 15,83 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,41 s | 29,13 s |
| VMax | 215 km/h | 220 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 200 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 748 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 9-speed automatic ZF |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 835 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 620d Gran Turismo passe les 100 km/h en 7,95 s contre 8,35 s pour la E-PACE P200. À ce stade, la 620d Gran Turismo a 0,40 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la 620d Gran Turismo roule à 114 km/h contre 115 km/h pour la E-PACE P200. L’écart est de 0,40 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 620d Gran Turismo franchit la ligne en 15,83 s contre 16,19 s. L’écart de 0,36 s représente environ 14 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La E-PACE P200 plafonne à 215 km/h tandis que la 620d Gran Turismo continue d’accélérer vers 220 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,33 s.
À 1 000 mètres, la 620d Gran Turismo termine en 29,13 s contre 29,41 s, avec seulement 0,28 s d’avance. La E-PACE P200 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la E-PACE P200 plafonne à 215 km/h, la 620d Gran Turismo à 220 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,74 kg/ch vs 9,66 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,46 secondes. La différence de 0,40 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page8,35 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page7,95 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 620d Gran Turismo G32 gagne (7,95 s vs 8,35 s).
E-PACE P200 passe de 0 à 100 km/h en 8,35 secondes (simulation calibrée).
E-PACE P200 : 200 ch, ratio 8,74 kg/ch. 620d Gran Turismo G32 : 190 ch, ratio 9,66 kg/ch.
E-PACE P200 : 215 km/h. 620d Gran Turismo G32 : 220 km/h.