Jaguar F-TYPE R P575 vs Porsche 2019 911 Speedster 992 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 95%Lecture du duel
Sur 400 m, la Jaguar F-TYPE R P575 mène de 0,09 s. Sur 1 000 m, la Porsche 2019 911 Speedster repasse devant de 0,02 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 95 %.
F-TYPE R P575 vs 2019 911 Speedster : chronique d’un drag race à 309 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la F-TYPE R P575 passe les 100 km/h en 3,74 s contre 3,92 s pour la 2019 911 Speedster. L’écart de 0,18 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la F-TYPE R P575 roule à 165 km/h contre 164 km/h pour la 2019 911 Speedster. L’écart est de 0,07 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la F-TYPE R P575 franchit la ligne en 11,52 s contre 11,61 s. L’écart de 0,09 s représente environ 5 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La F-TYPE R P575 plafonne à 300 km/h tandis que la 2019 911 Speedster continue d’accélérer vers 309 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,07 s.
Vers 927 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 2019 911 Speedster compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 9 km/h.
À 1 000 mètres, la 2019 911 Speedster termine en 20,68 s contre 20,70 s. Le delta de 0,02 s montre que la course est extrêmement serrée.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la F-TYPE R P575 plafonne à 300 km/h, la 2019 911 Speedster à 309 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,03 kg/ch vs 2,88 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,58 secondes. La différence de 0,18 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Jaguar F-TYPE R P575 est légèrement plus rapide que le Porsche 2019 911 Speedster au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.