Parmi les 56 S 2017–2021, la 2019 911 Speedster se classe 28ᵉ sur 56 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Nissan GT-R 570 R35), 21ᵉ sur 56 en Vitesse max (309 km/h, derrière la Lamborghini Aventador SVJ), 15ᵉ sur 56 en Puissance par tonne (347 ch/t, derrière la Ferrari 812 Superfast).
992 · GÉNÉRATION 2019 → · SPORTIVE
PorscheICE
2019 911 Speedster
509 ch, 3,9 s au 0-100 : parmi les 56 S 2017–2021, la 2019 911 Speedster se classe 28ᵉ sur 56 en 0–100 km/h, 21ᵉ sur 56 en Vitesse max, 15ᵉ sur 56 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
509ch
469 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 309 km/h
Conso.
12,4L
/100 km
Réservoir
63.973429L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche 2019 911 Speedster
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Boxer · 6 cyl. · Atmosphérique |
| Cylindrée | 3 996 cm³ |
| Puissance thermique | 509 ch |
| Puissance cumulée | 509 ch |
| Couple cumulé | 469 Nm |
| Boîte | Manuelle 6 rapports Manuelle |
| Transmission | Propulsion |
Consommation
| Conso WLTP | 12,4 L/100km |
| Réservoir | 63.973429 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 309 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 562 mm |
| Empattement | 2 457 mm |
| Largeur | 1 978 mm |
| Hauteur | 1 250 mm |
| Coffre | 4 L |
| Poids à vide | 1 465 kg |
| Cx | 0.347 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 56 S, la 2019 911 Speedster se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 15ᵉ sur 56 en Puissance par tonne (347 ch/t). 15ᵉ sur 56 en Puissance par tonne (347 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 12,4 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Nissan GT-R 570 R35 (1ʳᵉ avec 2,7 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Lamborghini Aventador SVJ (1ʳᵉ avec 350 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 3,9 s au 0-100 (28ᵉ sur 56 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 2019 911 Speedster se positionne 28ᵉ sur 56 en 0–100 km/h, à 1,2 s de la référence Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Vitesse max : 309 km/h (21ᵉ sur 56 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 309 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 2019 911 Speedster face aux S
Comparaison sur 56 S commercialisés entre 2017–2021.
0–100 km/h28e / 56
3,9 s
Min 4,6 s · Porsche 718 BoxsterMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Vitesse max21e / 56
309 km/h
Min 250 km/h · Toyota GR Supra 3.0Max 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Puissance par tonne15e / 56
347 ch/t
Min 219 ch/t · Bmw Z4 M40iMax 524 ch/t · Ferrari 812 Superfast
Rivales directes (même segment, même énergie)
F-TYPE R P575575 ch · 0-100 3,7 s
Huracán EVO RWD610 ch · 0-100 3,3 s
Huracán LP 610-4610 ch · 0-100 3,2 s
Huracán EVO639 ch · 0-100 2,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche 911 992
Génération 992 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
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La Nissan GT-R 570 R35 prend l’avantage en 0–100 km/h (2,7 s vs 3,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 2019 911 Speedster vs Nissan GT-R 570 R35 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.