Porsche Cayenne S Hybrid ou Kia Sportage HEV AWD : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S Hybrid développe 385 ch et 580 Nm de couple contre 350 Nm, contre 230 ch pour Kia Sportage HEV AWD. Porsche Cayenne S Hybrid domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S Hybrid ou la Kia Sportage HEV AWD ?

Porsche Cayenne S Hybrid est plus rapide avec un 0-100 km/h en 6.2s contre 7.7s pour Kia Sportage HEV AWD, soit 1.5s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S Hybrid ou la Kia Sportage HEV AWD ?

Porsche Cayenne S Hybrid affiche un avantage net sur le Kia Sportage HEV AWD au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Cayenne S Hybrid ou Kia Sportage HEV AWD : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S Hybrid dispose d'environ 65% de puissance supplémentaire par rapport au Kia Sportage HEV AWD. En couple, Porsche Cayenne S Hybrid prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs KIA Sportage HEV AWD — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs KIA Sportage HEV AWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Cayenne S Hybrid 958.1

385 ch · 580 Nm · 2,240 kg · 2013

KiaEssence

Sportage HEV AWD

230 ch · 350 Nm · 1,680 kg · 2024

	Cayenne S Hybrid 958.1	Sportage HEV AWD
0–100 km/h	6,29 s−1,33 s	7,62 s
400 m départ arrêté	14,49 s−1,07 s	15,56 s
1 000 m départ arrêté	26,81 s−0,93 s	27,74 s
VMax (bridée constructeur)	228 km/h+35 km/h	193 km/h
Ratio poids/puissance	5,82 kg/chmeilleur ratio	7,30 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayenne S Hybrid 958.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

KiaEssenceSportage HEV AWD

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayenne S Hybrid 958.1	Sportage HEV AWD
0–30 km/h	1,28 s	2,08 s
0–50 km/h	2,20 s	3,48 s
0–80 km/h	4,28 s	5,67 s
0–100 km/h	6,29 s	7,62 s
0–120 km/h	8,60 s	9,95 s
0–160 km/h	15,88 s	16,88 s
0–200 km/h	31,45 s	—
400 m départ arrêté	14,49 s	15,56 s
1 000 m départ arrêté	26,81 s	27,74 s
VMax	228 km/h	193 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne S Hybrid 958.1

5,82kg/chratio meilleur de 1,49 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	385 ch	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Couple	580 Nm
Poids	2 240 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Kia

Sportage HEV AWD

7,30kg/chcompense par −560 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	230 ch	Pending
Couple	350 Nm
Poids	1 680 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	6-speed automatic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayenne S Hybrid passe les 100 km/h en 6,29 s contre 7,62 s pour la Sportage HEV AWD. À ce stade, la Cayenne S Hybrid a 1,33 s d’avance et se situe environ 26 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayenne S Hybrid roule à 125 km/h contre 123 km/h pour la Sportage HEV AWD. L’écart est de 1,07 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne S Hybrid franchit la ligne en 14,49 s contre 15,56 s. L’écart de 1,08 s représente environ 45 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Sportage HEV AWD plafonne à 193 km/h tandis que la Cayenne S Hybrid continue d’accélérer vers 228 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 1,05 s.

À 1 000 mètres, la Cayenne S Hybrid termine en 26,81 s contre 27,74 s, avec seulement 0,93 s d’avance. La Sportage HEV AWD ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne S Hybrid plafonne à 242 km/h, la Sportage HEV AWD à 193 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,82 kg/ch vs 7,30 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,34 secondes. La différence de 1,33 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.