Sur 0–100 km/h, S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 gagne (5,13 s vs 6,00 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 | Model 3 RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s−0,88 s | 6,00 s |
| 400 m départ arrêté | 13,34 s−0,89 s | 14,23 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,11 s−1,55 s | 25,66 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+49 km/h | 201 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,14 kg/chmeilleur ratio | 6,21 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 | Model 3 RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 3,53 s | 4,49 s |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 6,00 s |
| 0–120 km/h | 6,98 s | 7,92 s |
| 0–160 km/h | 11,91 s | 13,46 s |
| 0–200 km/h | 18,40 s | 22,08 s |
| 400 m départ arrêté | 13,34 s | 14,23 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,11 s | 25,66 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 201 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 255 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 282 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 461 Nm | |
| Poids | 1 752 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version passe les 100 km/h en 5,13 s contre 6,00 s pour la Model 3 RWD. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 367 ch compense. À ce stade, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version a 0,88 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version roule à 135 km/h contre 133 km/h pour la Model 3 RWD. L’écart est de 0,77 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version franchit la ligne en 13,33 s contre 14,23 s. L’écart de 0,90 s représente environ 40 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 194 km/h contre 185 km/h. À 1 000 mètres, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version termine en 24,11 s contre 25,66 s, avec 1,55 s d’avance.
La S 450 d 4MATIC Saloon, long version bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model 3 RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S 450 d 4MATIC Saloon, long version plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la Model 3 RWD à 201 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,08 secondes. La différence de 0,88 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 passe de 0 à 100 km/h en 5,13 secondes (simulation calibrée).
S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 : 367 ch, ratio 6,14 kg/ch. Model 3 RWD : 282 ch, ratio 6,21 kg/ch.
S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 : 250 km/h. Model 3 RWD : 201 km/h.