Sur 0–100 km/h, 520d G60 gagne (7,36 s vs 8,32 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| V 300 d 4MATIC (long) | 520d G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,32 s | 7,36 s+0,96 s |
| 400 m départ arrêté | 16,03 s | 15,42 s+0,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,56 s | 28,13 s+1,43 s |
| VMax (bridée constructeur) | 210 km/h | 233 km/h−23 km/h |
| Ratio poids/puissance | 9,44 kg/ch | 9,01 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | V 300 d 4MATIC (long) | 520d G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,60 s | 1,67 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,76 sécart serré |
| 0–80 km/h | 5,51 s | 5,11 s |
| 0–100 km/h | 8,32 s | 7,36 s |
| 0–120 km/h | 11,54 s | 10,31 s |
| 0–160 km/h | 22,22 s | 18,51 s |
| 0–200 km/h | 51,69 s | 34,13 s |
| 400 m départ arrêté | 16,03 s | 15,42 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,56 s | 28,13 s |
| VMax | 210 km/h | 233 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 2 312 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 197 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 775 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Bmw 520d passe les 100 km/h en 7,36 s contre 8,32 s pour la V 300 d 4MATIC (long). À ce stade, la Bmw 520d a 0,96 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 520d roule à 118 km/h contre 114 km/h pour la V 300 d 4MATIC (long). L’écart est de 0,30 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 520d franchit la ligne en 15,41 s contre 16,03 s. L’écart de 0,61 s représente environ 23 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Bmw 520d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 165 km/h contre 156 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 520d termine en 28,13 s contre 29,55 s, avec 1,42 s d’avance.
La V 300 d 4MATIC (long) bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw 520d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la V 300 d 4MATIC (long) plafonne à 217 km/h, la Bmw 520d à 233 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,44 kg/ch vs 9,01 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,08 secondes. La différence de 0,96 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Mercedes V 300 d 4MATIC (long) et BMW 520d G60 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 520d G60 gagne (7,36 s vs 8,32 s).
V 300 d 4MATIC (long) passe de 0 à 100 km/h en 8,32 secondes (simulation calibrée).
V 300 d 4MATIC (long) : 245 ch, ratio 9,44 kg/ch. 520d G60 : 197 ch, ratio 9,01 kg/ch.
V 300 d 4MATIC (long) : 210 km/h. 520d G60 : 233 km/h.