BMW 520d
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520dDiesel
BMW 520d
197 ch, 7,3 s au 0-100 : parmi les 18 routières 2023–2027, la 520d se classe 4ᵉ sur 18 en Consommation mixte, 11ᵉ sur 18 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 197 ch
- 400 Nm
- 0 à 100 km/h
- 7,3 s
- Vitesse max 233 km/h
- Conso.
- 5,6 L
- /100 km
- Réservoir
- -
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 4 cyl.
- Cylindrée
- 1 995 cm³
- Puissance
- 197 ch
- Couple
- 400 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmission
- Propulsion
Consommation
- Conso WLTP
- 5,6 L/100 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 7,3 s
- Vitesse max
- 233 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 5 060 mm
- Empattement
- 2 995 mm
- Largeur
- 1 900 mm
- Hauteur
- 1 515 mm
- Coffre
- 520 L
- Poids à vide
- 1 775 kg
- Cx
- 0.24
- CO₂ WLTP
- 147 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 18 routières, la 520d se positionne (top 4 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 4ᵉ sur 18 en Consommation mixte (5,6 L/100).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Mercedes E 220 d (1ʳᵉ avec 5,4 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Audi RS6 Performance Avant (1ʳᵉ avec 3,4 s) prend l’avantage.
Consommation : 5,6 L/100 L/100 (4ᵉ sur 18 en Consommation mixte)
La 520d consomme 5,6 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Mercedes E 220 d (5,4 L/100).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la 520d face aux routières
Comparaison sur 18 routières commercialisés entre 2023–2027.
Consommation mixte4e / 18
5.6 L/100
Min 12 L/100 · Audi RS6 Performance AvantMax 5.4 L/100 · Mercedes E 220 d
0–100 km/h11e / 18
7,3 s
Min 8,3 s · Audi A6 Avant TFSI S tronic 150 kWMax 3,4 s · Audi RS6 Performance Avant
Rivales directes (même segment, même énergie)
DieselAudi A6 Avant204 ch · 7,0 sDieselAudi A6 Avant TDI S tronic 150 kW204 ch · 7,9 sDieselAudi A6 Sedan204 ch · 6,9 sDieselAudi A6 Sedan204 ch · 7,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Génération G60 lancée en 2024. Versions disponibles classées par énergie.
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BMW 520d : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la 520d dans son segment ?
Parmi les 18 routières 2023–2027, la 520d se classe 4ᵉ sur 18 en Consommation mixte (5,6 L/100, derrière la Mercedes E 220 d), 11ᵉ sur 18 en 0–100 km/h (7,3 s, derrière la Audi RS6 Performance Avant).
Combien coûte la 520d à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Mercedes E 220 d à la place ?
La Mercedes E 220 d prend l’avantage en Consommation mixte (5,4 L/100 vs 5,6 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 520d vs Mercedes E 220 d pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.