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MINI Countryman S ALL4
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
7,33 s
10,12 s
| Mesure | Countryman S ALL4 | Captur E-Tech Hybrid 145 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,33 s | 10,12 s | 2,79 s · Countryman S ALL4 |
| 400 m départ arrêté | 15,37 s | 17,57 s | 2,20 s · Countryman S ALL4 |
| 1 000 m départ arrêté | 27,99 s | 31,28 s | 3,29 s · Countryman S ALL4 |
| VMax (bridée constructeur) | 236 km/h | 172 km/h | 64 km/h · Countryman S ALL4 |
| Ratio poids/puissance | 8,50 kg/ch | 9,76 kg/ch | meilleur ratio · Countryman S ALL4 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Countryman S ALL4 | Captur E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 2,77 s |
| 0–50 km/h | 2,73 s | 4,63 s |
| 0–80 km/h | 5,10 s | 7,51 s |
| 0–100 km/h | 7,33 s | 10,12 s |
| 0–120 km/h | 10,03 s | 13,53 s |
| 0–160 km/h | 18,11 s | 24,91 s |
| 0–200 km/h | 33,31 s | - |
| 400 m départ arrêté | 15,37 s | 17,57 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,99 s | 31,28 s |
| VMax | 236 km/h | 172 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 735 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed DCT |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 145 ch | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Couple | 205 Nm | |
| Poids | 1 415 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Au départ, la Countryman S ALL4 passe les 100 km/h en 7,33 s contre 10,12 s pour la Captur E-Tech Hybrid 145. À ce stade, la Countryman S ALL4 a 2,79 s d’avance et se situe environ 36 m devant.
À 200 mètres, la Countryman S ALL4 roule à 120 km/h contre 111 km/h pour la Captur E-Tech Hybrid 145. L’écart est de 1,78 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Countryman S ALL4 franchit la ligne en 15,37 s contre 17,57 s. L’écart de 2,20 s représente environ 81 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Countryman S ALL4 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 167 km/h contre 154 km/h. À 1 000 mètres, la Countryman S ALL4 termine en 27,99 s contre 31,27 s, avec 3,29 s d’avance.
La Countryman S ALL4 bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Captur E-Tech Hybrid 145 en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 172 km/h, la Captur E-Tech Hybrid 145 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,50 kg/ch vs 9,76 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,65 secondes. La différence de 2,79 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Countryman S ALL4 gagne (7,33 s vs 10,12 s).
Countryman S ALL4 passe de 0 à 100 km/h en 7,33 secondes (simulation calibrée).
Countryman S ALL4 : 204 ch, ratio 8,50 kg/ch. Captur E-Tech Hybrid 145 : 145 ch, ratio 9,76 kg/ch.
Countryman S ALL4 : 236 km/h. Captur E-Tech Hybrid 145 : 172 km/h.