Renault Captur E-Tech Hybrid 145
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
145 ch, 10,2 s au 0-100 : parmi les 7 B-SUV hybrides 2020–2024, la Captur E-Tech Hybrid 145 se classe 3ᵉ sur 7 en Consommation mixte, 4ᵉ sur 6 en Autonomie réservoir, 4ᵉ sur 7 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 7 B-SUV hybrides, la Captur E-Tech Hybrid 145 se positionne (top 3 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 3ᵉ sur 7 en Consommation mixte (4,5 L/100).
Si la priorité est Consommation mixte, la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch (1ʳᵉ avec 4,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch (1ʳᵉ avec 1190 km) prend l’avantage.
La Captur E-Tech Hybrid 145 consomme 4,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch (4,2 L/100).
Avec un réservoir plein, la Captur E-Tech Hybrid 145 parcourt 1067 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1190 km.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurSimulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceMêmes besoins, énergie différente.
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Le même véhicule, sous d’autres angles.
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 7 B-SUV hybrides 2020–2024, la Captur E-Tech Hybrid 145 se classe 3ᵉ sur 7 en Consommation mixte (4,5 L/100, derrière la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch), 4ᵉ sur 6 en Autonomie réservoir (1067 km, derrière la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch), 4ᵉ sur 7 en 0–100 km/h (10,2 s, derrière la Honda HR-V e:HEV).
1067 km sur un plein (4,5 L/100 en cycle mixte) - 4ᵉ sur 6 en Autonomie réservoir.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch prend l’avantage en Consommation mixte (4,2 L/100 vs 4,5 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Captur E-Tech Hybrid 145 vs Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.