A
Nissan Leaf 40kWh ZE1
Sur cette page8,05 s
Voir les Nissan Leaf d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Leaf 40kWh ZE1 | ë-C4 FWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,05 s | 9,77 s | 1,72 s · Leaf 40kWh ZE1 |
| 400 m départ arrêté | 16,04 s | 17,29 s | 1,25 s · Leaf 40kWh ZE1 |
| 1 000 m départ arrêté | 31,05 s | 31,40 s | 0,35 s · Leaf 40kWh ZE1 |
| VMax (bridée constructeur) | 144 km/h | 204 km/h | 60 km/h · ë-C4 FWD |
| Ratio poids/puissance | 10,53 kg/ch | 11,25 kg/ch | meilleur ratio · Leaf 40kWh ZE1 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Leaf 40kWh ZE1 | ë-C4 FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,90 s | 2,48 s |
| 0–50 km/h | 3,17 s | 4,14 s |
| 0–80 km/h | 5,65 s | 7,01 s |
| 0–100 km/h | 8,05 s | 9,77 s |
| 0–120 km/h | 11,27 s | 13,48 s |
| 0–160 km/h | - | 27,16 s |
| 0–200 km/h | - | 83,94 s |
| 400 m départ arrêté | 16,04 s | 17,29 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,05 s | 31,40 s |
| VMax | 144 km/h | 204 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 579 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | single-speed reduction |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | Pending |
| Couple | 260 Nm | |
| Poids | 1 530 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Leaf 40kWh ZE1 passe les 100 km/h en 8,05 s contre 9,77 s pour la ë-C4 FWD. À ce stade, la Leaf 40kWh ZE1 a 1,72 s d’avance et se situe environ 22 m devant.
À 200 mètres, la Leaf 40kWh ZE1 roule à 116 km/h contre 110 km/h pour la ë-C4 FWD. L’écart est de 1,01 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Leaf 40kWh ZE1 franchit la ligne en 16,03 s contre 17,29 s. L’écart de 1,25 s représente environ 46 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Leaf 40kWh ZE1 plafonne à 144 km/h tandis que la ë-C4 FWD continue d’accélérer vers 204 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 1,29 s.
À 1 000 mètres, la Leaf 40kWh ZE1 termine en 31,05 s contre 31,39 s, avec seulement 0,34 s d’avance. La ë-C4 FWD ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Leaf 40kWh ZE1 plafonne à 144 km/h, la ë-C4 FWD à 150 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (10,53 kg/ch vs 11,25 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,91 secondes. La différence de 1,72 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page8,05 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page9,77 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Leaf 40kWh ZE1 gagne (8,05 s vs 9,77 s).
Leaf 40kWh ZE1 passe de 0 à 100 km/h en 8,05 secondes (simulation calibrée).
Leaf 40kWh ZE1 : 150 ch, ratio 10,53 kg/ch. ë-C4 FWD : 136 ch, ratio 11,25 kg/ch.
Leaf 40kWh ZE1 : 144 km/h. ë-C4 FWD : 204 km/h.