Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 vs Peugeot 308 PureTech 130 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 passe les 100 km/h en 8,73 s contre 9,78 s pour la 308 PureTech 130. À ce stade, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 a 1,05 s d’avance et se situe environ 23 m devant.

À 200 mètres, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 roule à 114 km/h contre 113 km/h pour la 308 PureTech 130. L’écart est de 0,90 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 franchit la ligne en 16,39 s contre 17,34 s. L’écart de 0,95 s représente environ 37 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 157 km/h contre 158 km/h. À 1 000 mètres, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 termine en 29,70 s contre 30,64 s, avec 0,94 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (217 km/h), la 308 PureTech 130 ne rattrape jamais son retard au départ.

Bridée électroniquement à 180 km/h, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,56 kg/ch vs 9,31 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,90 secondes. La différence de 1,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.