A
Porsche Cayenne Diesel
Sur cette page7,43 s
Voir les Porsche Cayenne d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Cayenne Diesel | Q3 SUV | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,43 s | 9,16 s | 1,73 s · Cayenne Diesel |
| 400 m départ arrêté | 15,43 s | 16,93 s | 1,50 s · Cayenne Diesel |
| 1 000 m départ arrêté | 28,51 s | 30,85 s | 2,34 s · Cayenne Diesel |
| VMax (bridée constructeur) | 217 km/h | 209 km/h | 8 km/h · Cayenne Diesel |
| Ratio poids/puissance | 8,95 kg/ch | 10,40 kg/ch | meilleur ratio · Cayenne Diesel |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Cayenne Diesel | Q3 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 2,19 s |
| 0–50 km/h | 2,59 s | 3,65 s |
| 0–80 km/h | 5,03 s | 6,48 s |
| 0–100 km/h | 7,43 s | 9,16 s |
| 0–120 km/h | 10,43 s | 13,38 s |
| 0–160 km/h | 19,71 s | 25,21 s |
| 0–200 km/h | 39,81 s | 54,13 s |
| 400 m départ arrêté | 15,43 s | 16,93 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,51 s | 30,85 s |
| VMax | 217 km/h | 209 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 243 ch | Compacted graphite iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 2 175 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 560 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la Cayenne Diesel passe les 100 km/h en 7,43 s contre 9,16 s pour la Q3 SUV. À ce stade, la Cayenne Diesel a 1,73 s d’avance et se situe environ 24 m devant.
À 200 mètres, la Cayenne Diesel roule à 117 km/h contre 111 km/h pour la Q3 SUV. L’écart est de 1,09 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne Diesel franchit la ligne en 15,43 s contre 16,93 s. L’écart de 1,50 s représente environ 54 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Cayenne Diesel continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 161 km/h contre 151 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne Diesel termine en 28,50 s contre 30,84 s, avec 2,34 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (217 vs 209 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Cayenne Diesel bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Q3 SUV en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne Diesel plafonne à 217 km/h, la Q3 SUV à 209 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,95 kg/ch vs 10,40 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,01 secondes. La différence de 1,73 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7,43 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page9,16 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Cayenne Diesel gagne (7,43 s vs 9,16 s).
Cayenne Diesel passe de 0 à 100 km/h en 7,43 secondes (simulation calibrée).
Cayenne Diesel : 243 ch, ratio 8,95 kg/ch. Q3 SUV : 150 ch, ratio 10,40 kg/ch.
Cayenne Diesel : 217 km/h. Q3 SUV : 209 km/h.