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Porsche Cayenne S E-Hybrid 958.2
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Cayenne S E-Hybrid 958.2 | Cayenne S Hybrid 958.1 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,57 s | 6,25 s | 0,68 s · Cayenne S E-Hybrid 958.2 |
| 400 m départ arrêté | 13,83 s | 14,45 s | 0,62 s · Cayenne S E-Hybrid 958.2 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,54 s | 26,79 s | 1,25 s · Cayenne S E-Hybrid 958.2 |
| VMax (bridée constructeur) | 237 km/h | 229 km/h | 8 km/h · Cayenne S E-Hybrid 958.2 |
| Ratio poids/puissance | 5,57 kg/ch | 5,82 kg/ch | meilleur ratio · Cayenne S E-Hybrid 958.2 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Cayenne S E-Hybrid 958.2 | Cayenne S Hybrid 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s · écart serré | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s · écart serré | 2,14 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 4,22 s |
| 0–100 km/h | 5,57 s | 6,25 s |
| 0–120 km/h | 7,54 s | 8,55 s |
| 0–160 km/h | 13,48 s | 15,89 s |
| 0–200 km/h | 24,75 s | 31,39 s |
| 400 m départ arrêté | 13,83 s | 14,45 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,54 s | 26,79 s |
| VMax | 237 km/h | 229 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 422 ch | V6 |
| Couple | 590 Nm | |
| Poids | 2 350 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 385 ch | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Couple | 579 Nm | |
| Poids | 2 240 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER |
Au départ, la Cayenne S E-Hybrid passe les 100 km/h en 5,57 s contre 6,25 s pour la Cayenne S Hybrid. Le couple instantané de 590 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Cayenne S E-Hybrid a 0,68 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la Cayenne S E-Hybrid roule à 131 km/h contre 125 km/h pour la Cayenne S Hybrid. L’écart est de 0,37 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne S E-Hybrid franchit la ligne en 13,82 s contre 14,44 s. L’écart de 0,62 s représente environ 26 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Cayenne S E-Hybrid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 171 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne S E-Hybrid termine en 25,54 s contre 26,79 s, avec 1,25 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (237 vs 229 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Cayenne S E-Hybrid et la Cayenne S Hybrid sont toutes deux bridées électroniquement à 243 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,03 secondes. La différence de 0,68 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Cayenne S E-Hybrid 958.2 gagne (5,57 s vs 6,25 s).
Cayenne S E-Hybrid 958.2 passe de 0 à 100 km/h en 5,57 secondes (simulation calibrée).
Cayenne S E-Hybrid 958.2 : 422 ch, ratio 5,57 kg/ch. Cayenne S Hybrid 958.1 : 385 ch, ratio 5,82 kg/ch.
Cayenne S E-Hybrid 958.2 : 237 km/h. Cayenne S Hybrid 958.1 : 229 km/h.