Sur 0–100 km/h, Cayenne Turbo S 958.1 gagne (4,36 s vs 4,78 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Cayenne Turbo S 958.1 | Panamera 4S 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,36 s−0,42 s | 4,78 s |
| 400 m départ arrêté | 12,42 s−0,56 s | 12,98 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,42 s−1,16 s | 23,58 s |
| VMax (bridée constructeur) | 279 km/h+4 km/h | 275 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,81 kg/chmeilleur ratio | 4,23 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Cayenne Turbo S 958.1 | Panamera 4S 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,29 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 2,13 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 3,51 sécart serré |
| 0–100 km/h | 4,36 s | 4,78 s |
| 0–120 km/h | 5,67 s | 6,26 s |
| 0–160 km/h | 9,04 s | 10,48 s |
| 0–200 km/h | 14,24 s | 17,20 s |
| 400 m départ arrêté | 12,42 s | 12,98 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,42 s | 23,58 s |
| VMax | 279 km/h | 275 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 570 ch | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Couple | 800 Nm | |
| Poids | 2 170 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Tiptronic S; all-wheel drive with electronically controlled, map-based multiple-plate clutch with Auto Start Stop function |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 440 ch | V8 |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 1 860 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Cayenne Turbo S passe les 100 km/h en 4,36 s contre 4,78 s pour la Panamera 4S. À ce stade, la Cayenne Turbo S a 0,42 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la Cayenne Turbo S roule à 152 km/h contre 142 km/h pour la Panamera 4S. L’écart est de 0,29 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne Turbo S franchit la ligne en 12,42 s contre 12,98 s. L’écart de 0,56 s représente environ 27 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Cayenne Turbo S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 211 km/h contre 198 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne Turbo S termine en 22,41 s contre 23,57 s, avec 1,16 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (279 vs 275 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Cayenne Turbo S et la Panamera 4S sont toutes deux bridées électroniquement à 282 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,81 kg/ch vs 4,23 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,26 secondes. La différence de 0,42 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Cayenne Turbo S 958.1 et Porsche Panamera 4S 970.1 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Cayenne Turbo S 958.1 gagne (4,36 s vs 4,78 s).
Cayenne Turbo S 958.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,36 secondes (simulation calibrée).
Cayenne Turbo S 958.1 : 570 ch, ratio 3,81 kg/ch. Panamera 4S 970.1 : 440 ch, ratio 4,23 kg/ch.
Cayenne Turbo S 958.1 : 279 km/h. Panamera 4S 970.1 : 275 km/h.