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Porsche Panamera vs KIA EV6 AWD Long Range : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

limousine · 2018 vs 2023 · Méthodologie
PorscheEssence

Panamera

335 ch · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

VS
KiaBEVPlus rapide

EV6 AWD Long Range

325 ch · 605 Nm · 2,185 kg · 2023

Résultat · 0–100 km/h

APorsche Panamera

5,28 s

Écart0,12 sen faveur de l’EV6 AWD Long Range
BKIA EV6 AWD Long Range

5,16 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesurePanameraEV6 AWD Long RangeÉcart
0–100 km/h5,28 s5,16 s0,12 s · EV6 AWD Long Range
400 m départ arrêté13,58 s13,61 s0,03 s · Panamera
1 000 m départ arrêté24,66 s25,55 s0,89 s · Panamera
VMax (bridée constructeur)264 km/h185 km/h79 km/h · Panamera
Ratio poids/puissance5,42 kg/ch6,72 kg/chmeilleur ratio · Panamera

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssencePanamera
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
KiaBEVEV6 AWD Long Range
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierPanameraEV6 AWD Long Range
0–30 km/h1,40 s1,33 s · écart serré
0–50 km/h2,30 s2,23 s · écart serré
0–80 km/h3,87 s3,75 s · écart serré
0–100 km/h5,28 s5,16 s · écart serré
0–120 km/h7,13 s6,98 s · écart serré
0–160 km/h12,03 s12,89 s
0–200 km/h20,06 s-
400 m départ arrêté13,58 s · écart serré13,61 s
1 000 m départ arrêté24,66 s25,55 s
VMax264 km/h185 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Panamera

5,42kg/chratio meilleur de 1,31 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance335 chV6
Couple449 Nm
Poids1 815 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
BoîteDUAL_CLUTCH
Kia

EV6 AWD Long Range

6,72kg/chcompense par −370 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance325 chPending
Couple605 Nm
Poids2 185 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la EV6 AWD Long Range passe les 100 km/h en 5,16 s contre 5,28 s pour la Panamera. Le couple instantané de 605 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la EV6 AWD Long Range a 0,12 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la EV6 AWD Long Range roule à 135 km/h contre 136 km/h pour la Panamera. L’écart est de 0,08 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Panamera franchit la ligne en 13,57 s contre 13,61 s. L’écart de 0,04 s représente environ 2 m de piste

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Panamera continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 183 km/h. À 1 000 mètres, la Panamera termine en 24,66 s contre 25,54 s, avec 0,88 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La EV6 AWD Long Range bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Panamera en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera plafonne à 264 km/h, la EV6 AWD Long Range à 185 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,22 secondes. La différence de 0,12 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Panamera

Sur cette page5,28 s

Voir les Porsche Panamera d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

KIA EV6 AWD Long Range

Sur cette page5,16 s

Voir les Kia EV6 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, EV6 AWD Long Range gagne (5,16 s vs 5,28 s).

Panamera passe de 0 à 100 km/h en 5,28 secondes (simulation calibrée).

Panamera : 335 ch, ratio 5,42 kg/ch. EV6 AWD Long Range : 325 ch, ratio 6,72 kg/ch.

Panamera : 264 km/h. EV6 AWD Long Range : 185 km/h.