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Renault Megane 4 RS Trophy 300
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
9,90 s
| Mesure | Megane 4 RS Trophy 300 | A3 Sportback | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,44 s | 9,90 s | 4,46 s · Megane 4 RS Trophy 300 |
| 400 m départ arrêté | 13,56 s | 17,23 s | 3,67 s · Megane 4 RS Trophy 300 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,36 s | 31,34 s | 6,98 s · Megane 4 RS Trophy 300 |
| VMax (bridée constructeur) | 260 km/h | 209 km/h | 51 km/h · Megane 4 RS Trophy 300 |
| Ratio poids/puissance | 4,83 kg/ch | 11,68 kg/ch | meilleur ratio · Megane 4 RS Trophy 300 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Megane 4 RS Trophy 300 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,55 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 2,58 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 5,44 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 7,00 s | 13,90 s |
| 0–160 km/h | 11,44 s | 26,77 s |
| 0–200 km/h | 18,58 s | 64,77 s |
| 400 m départ arrêté | 13,56 s | 17,23 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,36 s | 31,34 s |
| VMax | 260 km/h | 209 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | I4 |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 450 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | EDC 6-speed (dual clutch) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 355 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual gearbox |
Au départ, la Megane 4 RS Trophy 300 passe les 100 km/h en 5,44 s contre 9,90 s pour la A3 Sportback. À ce stade, la Megane 4 RS Trophy 300 a 4,46 s d’avance et se situe environ 25 m devant.
À 200 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 roule à 140 km/h contre 108 km/h pour la A3 Sportback. L’écart est de 2,28 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS Trophy 300 franchit la ligne en 13,56 s contre 17,23 s. L’écart de 3,67 s représente environ 129 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 149 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 termine en 24,36 s contre 31,33 s, avec 6,98 s d’avance.
Bridée électroniquement à 260 km/h, la Megane 4 RS Trophy 300 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,83 kg/ch vs 11,68 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,37 secondes. La différence de 4,46 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Sur 0–100 km/h, Megane 4 RS Trophy 300 gagne (5,44 s vs 9,90 s).
Megane 4 RS Trophy 300 passe de 0 à 100 km/h en 5,44 secondes (simulation calibrée).
Megane 4 RS Trophy 300 : 300 ch, ratio 4,83 kg/ch. A3 Sportback : 116 ch, ratio 11,68 kg/ch.
Megane 4 RS Trophy 300 : 260 km/h. A3 Sportback : 209 km/h.