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Renault Megane 4 RS Trophy 300
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
6,56 s
| Mesure | Megane 4 RS Trophy 300 | Cooper S FWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,44 s | 6,56 s | 1,12 s · Megane 4 RS Trophy 300 |
| 400 m départ arrêté | 13,56 s | 14,62 s | 1,06 s · Megane 4 RS Trophy 300 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,36 s | 26,03 s | 1,67 s · Megane 4 RS Trophy 300 |
| VMax (bridée constructeur) | 260 km/h | 250 km/h | 10 km/h · Megane 4 RS Trophy 300 |
| Ratio poids/puissance | 4,83 kg/ch | 5,86 kg/ch | meilleur ratio · Megane 4 RS Trophy 300 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Megane 4 RS Trophy 300 | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,55 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,58 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 5,44 s | 6,56 s |
| 0–120 km/h | 7,00 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 11,44 s | 13,79 s |
| 0–200 km/h | 18,58 s | 22,98 s |
| 400 m départ arrêté | 13,56 s | 14,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,36 s | 26,03 s |
| VMax bridée | 260 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | I4 |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 450 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | EDC 6-speed (dual clutch) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 195 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed DCT |
Au départ, la Megane 4 RS Trophy 300 passe les 100 km/h en 5,44 s contre 6,56 s pour la Cooper S FWD. À ce stade, la Megane 4 RS Trophy 300 a 1,12 s d’avance et se situe environ 14 m devant.
À 200 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 roule à 140 km/h contre 132 km/h pour la Cooper S FWD. L’écart est de 0,79 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS Trophy 300 franchit la ligne en 13,56 s contre 14,62 s. L’écart de 1,06 s représente environ 48 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 termine en 24,36 s contre 26,02 s, avec 1,67 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (260 vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Bridée électroniquement à 260 km/h, la Megane 4 RS Trophy 300 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,83 kg/ch vs 5,86 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,51 secondes. La différence de 1,12 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Sur 0–100 km/h, Megane 4 RS Trophy 300 gagne (5,44 s vs 6,56 s).
Megane 4 RS Trophy 300 passe de 0 à 100 km/h en 5,44 secondes (simulation calibrée).
Megane 4 RS Trophy 300 : 300 ch, ratio 4,83 kg/ch. Cooper S FWD : 204 ch, ratio 5,86 kg/ch.
Megane 4 RS Trophy 300 : 260 km/h. Cooper S FWD : 250 km/h.