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Renault Megane E-Tech Electric
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Megane E-Tech Electric | Sandero Stepway Hybrid 140 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,48 s | 9,36 s | 1,88 s · Megane E-Tech Electric |
| 400 m départ arrêté | 15,59 s | 16,98 s | 1,39 s · Megane E-Tech Electric |
| 1 000 m départ arrêté | 29,16 s | 30,47 s | 1,31 s · Megane E-Tech Electric |
| VMax (bridée constructeur) | 160 km/h | 170 km/h | 10 km/h · Sandero Stepway Hybrid 140 |
| Ratio poids/puissance | 8,11 kg/ch | 9,03 kg/ch | meilleur ratio · Megane E-Tech Electric |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Megane E-Tech Electric | Sandero Stepway Hybrid 140 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,07 s | 2,49 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 4,17 s |
| 0–80 km/h | 5,62 s | 6,78 s |
| 0–100 km/h | 7,48 s | 9,36 s |
| 0–120 km/h | 9,92 s | 12,52 s |
| 0–160 km/h | 18,05 s | 22,86 s |
| 400 m départ arrêté | 15,59 s | 16,98 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,16 s | 30,47 s |
| VMax | 160 km/h | 170 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 768 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | E4 |
| Couple | 205 Nm | |
| Poids | 1 264 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed |
Au départ, la Megane E-Tech Electric passe les 100 km/h en 7,48 s contre 9,36 s pour la Sandero Stepway Hybrid 140. Le couple instantané de 300 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Megane E-Tech Electric a 1,88 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
À 200 mètres, la Megane E-Tech Electric roule à 123 km/h contre 114 km/h pour la Sandero Stepway Hybrid 140. L’écart est de 0,97 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Megane E-Tech Electric franchit la ligne en 15,59 s contre 16,97 s. L’écart de 1,38 s représente environ 53 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Megane E-Tech Electric plafonne à 160 km/h tandis que la Sandero Stepway Hybrid 140 continue d’accélérer vers 170 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 1,62 s contre 1,38 s au 400 mètres.
À 1 000 mètres, la Megane E-Tech Electric termine en 29,16 s contre 30,46 s, avec seulement 1,31 s d’avance. La Sandero Stepway Hybrid 140 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Megane E-Tech Electric plafonne à 160 km/h, la Sandero Stepway Hybrid 140 à 170 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,62 secondes. La différence de 1,88 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Megane E-Tech Electric gagne (7,48 s vs 9,36 s).
Megane E-Tech Electric passe de 0 à 100 km/h en 7,48 secondes (simulation calibrée).
Megane E-Tech Electric : 218 ch, ratio 8,11 kg/ch. Sandero Stepway Hybrid 140 : 140 ch, ratio 9,03 kg/ch.
Megane E-Tech Electric : 160 km/h. Sandero Stepway Hybrid 140 : 170 km/h.