A
Renault Scenic E-Tech Electric 220
Sur cette page8,05 s
Voir les Renault Scenic d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
8,50 s
| Mesure | Scenic E-Tech Electric 220 | bZ4X 2WD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,05 s | 8,50 s | 0,45 s · Scenic E-Tech Electric 220 |
| 400 m départ arrêté | 16,06 s | 16,40 s | 0,34 s · Scenic E-Tech Electric 220 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,98 s | 30,18 s | 1,20 s · Scenic E-Tech Electric 220 |
| VMax (bridée constructeur) | 233 km/h | 160 km/h | 73 km/h · Scenic E-Tech Electric 220 |
| Ratio poids/puissance | 9,12 kg/ch | 9,78 kg/ch | meilleur ratio · Scenic E-Tech Electric 220 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Scenic E-Tech Electric 220 | bZ4X 2WD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,24 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 6,07 s · écart serré | 6,22 s |
| 0–100 km/h | 8,05 s | 8,50 s |
| 0–120 km/h | 10,66 s | 11,51 s |
| 0–160 km/h | 19,80 s | 21,87 s |
| 0–200 km/h | 38,38 s | - |
| 400 m départ arrêté | 16,06 s | 16,40 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,98 s | 30,18 s |
| VMax | 233 km/h | 160 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 989 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 266 Nm | |
| Poids | 1 995 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Scenic E-Tech Electric 220 passe les 100 km/h en 8,05 s contre 8,50 s pour la bZ4X 2WD. À ce stade, la Scenic E-Tech Electric 220 a 0,45 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la Scenic E-Tech Electric 220 roule à 120 km/h contre 116 km/h pour la bZ4X 2WD. L’écart est de 0,15 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Scenic E-Tech Electric 220 franchit la ligne en 16,06 s contre 16,39 s. L’écart de 0,33 s représente environ 13 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Scenic E-Tech Electric 220 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 163 km/h contre 158 km/h. À 1 000 mètres, la Scenic E-Tech Electric 220 termine en 28,98 s contre 30,18 s, avec 1,20 s d’avance.
Bridée électroniquement à 160 km/h, la bZ4X 2WD n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,12 kg/ch vs 9,78 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,45 secondes. La différence de 0,45 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page8,05 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8,50 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Scenic E-Tech Electric 220 gagne (8,05 s vs 8,50 s).
Scenic E-Tech Electric 220 passe de 0 à 100 km/h en 8,05 secondes (simulation calibrée).
Scenic E-Tech Electric 220 : 218 ch, ratio 9,12 kg/ch. bZ4X 2WD : 204 ch, ratio 9,78 kg/ch.
Scenic E-Tech Electric 220 : 233 km/h. bZ4X 2WD : 160 km/h.