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Tesla Model 3 Long Range RWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,72 s
7,45 s
| Mesure | Model 3 Long Range RWD | MONA M03 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s | 7,45 s | 1,73 s · Model 3 Long Range RWD |
| 400 m départ arrêté | 14,16 s | 15,48 s | 1,32 s · Model 3 Long Range RWD |
| 1 000 m départ arrêté | 26,28 s | 27,51 s | 1,23 s · Model 3 Long Range RWD |
| VMax (bridée constructeur) | 224 km/h | 200 km/h | 24 km/h · Model 3 Long Range RWD |
| Ratio poids/puissance | 6,71 kg/ch | 7,60 kg/ch | meilleur ratio · Model 3 Long Range RWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model 3 Long Range RWD | MONA M03 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 5,80 s |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 9,58 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 16,40 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 27,72 s |
| 400 m départ arrêté | 14,16 s | 15,48 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,28 s | 27,51 s |
| VMax | 224 km/h | 200 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 446 Nm | |
| Poids | 1 730 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 208 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 240 Nm | |
| Poids | 1 581 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Long Range RWD passe les 100 km/h en 5,72 s contre 7,45 s pour la MONA M03. À ce stade, la Model 3 Long Range RWD a 1,73 s d’avance et se situe environ 24 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Long Range RWD roule à 131 km/h contre 126 km/h pour la MONA M03. L’écart est de 1,20 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Long Range RWD franchit la ligne en 14,16 s contre 15,48 s. L’écart de 1,32 s représente environ 56 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La MONA M03 plafonne à 200 km/h tandis que la Model 3 Long Range RWD continue d’accélérer vers 224 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 1,35 s.
À 1 000 mètres, la Model 3 Long Range RWD termine en 26,28 s contre 27,51 s, avec seulement 1,23 s d’avance. La MONA M03 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model 3 Long Range RWD plafonne à 225 km/h, la MONA M03 à 200 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,71 kg/ch vs 7,60 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,92 secondes. La différence de 1,73 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD gagne (5,72 s vs 7,45 s).
Model 3 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,72 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range RWD : 258 ch, ratio 6,71 kg/ch. MONA M03 : 208 ch, ratio 7,60 kg/ch.
Model 3 Long Range RWD : 224 km/h. MONA M03 : 200 km/h.