Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,04 s vs 6,56 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model 3 Performance | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,04 s−3,52 s | 6,56 s |
| 400 m départ arrêté | 11,13 s−3,49 s | 14,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,49 s−5,54 s | 26,03 s |
| VMax (bridée constructeur) | 261 km/h+11 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,62 kg/chmeilleur ratio | 5,86 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model 3 Performance | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,82 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 1,37 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 2,26 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 3,04 s | 6,56 s |
| 0–120 km/h | 4,03 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 6,97 s | 13,79 s |
| 0–200 km/h | 11,20 s | 22,98 s |
| 400 m départ arrêté | 11,13 s | 14,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,49 s | 26,03 s |
| VMax bridée | 261 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 769 Nm | |
| Poids | 1 844 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 195 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed DCT |
Au départ, la Model 3 Performance passe les 100 km/h en 3,04 s contre 6,56 s pour la Cooper S FWD. Le couple instantané de 769 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Performance a 3,52 s d’avance et se situe environ 25 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Performance roule à 162 km/h contre 132 km/h pour la Cooper S FWD. L’écart est de 2,64 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Performance franchit la ligne en 11,12 s contre 14,62 s. L’écart de 3,50 s représente environ 150 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model 3 Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Performance termine en 20,48 s contre 26,02 s, avec 5,54 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (261 vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Model 3 Performance bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Cooper S FWD en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 261 km/h, la Model 3 Performance n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,51 secondes. La différence de 3,52 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Model 3 Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,04 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Performance : 510 ch, ratio 3,62 kg/ch. Cooper S FWD : 204 ch, ratio 5,86 kg/ch.
Model 3 Performance : 261 km/h. Cooper S FWD : 250 km/h.