Tesla Model S 85 vs Xpeng P7i : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Model S 85 passe les 100 km/h en 5,75 s contre 6,31 s pour la P7i. À ce stade, la Model S 85 a 0,56 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

À 200 mètres, la Model S 85 roule à 137 km/h contre 129 km/h pour la P7i. L’écart est de 0,30 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model S 85 franchit la ligne en 13,94 s contre 14,56 s. L’écart de 0,62 s représente environ 27 m de piste — deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Model S 85 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 178 km/h. À 1 000 mètres, la Model S 85 termine en 25,17 s contre 26,38 s, avec 1,21 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (201 vs 200 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Model S 85 et la P7i sont toutes deux bridées électroniquement à 201 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,82 kg/ch vs 7,18 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,78 secondes. La différence de 0,56 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.