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Tesla Model S Long Range vs MINI Cooper SE FWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

routière · 2023 vs 2021 · Méthodologie
TeslaBEVPlus rapide

Model S Long Range

670 ch · 908 Nm · 2,069 kg · 2023

VS
MINIBEV

Cooper SE FWD

184 ch · 270 Nm · 1,365 kg · 2021

Résultat · 0–100 km/h

ATesla Model S Long Range

3,21 s

Écart4,11 sen faveur de la Model S Long Range
BMINI Cooper SE FWD

7,32 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureModel S Long RangeCooper SE FWDÉcart
0–100 km/h3,21 s7,32 s4,11 s · Model S Long Range
400 m départ arrêté11,02 s15,46 s4,44 s · Model S Long Range
1 000 m départ arrêté20,06 s29,86 s9,80 s · Model S Long Range
VMax (bridée constructeur)250 km/h150 km/h100 km/h · Model S Long Range
Ratio poids/puissance3,09 kg/ch7,42 kg/chmeilleur ratio · Model S Long Range

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel S Long Range
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
MINIBEVCooper SE FWD
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierModel S Long RangeCooper SE FWD
0–30 km/h0,94 s2,03 s
0–50 km/h1,56 s3,40 s
0–80 km/h2,51 s5,51 s
0–100 km/h3,21 s7,32 s
0–120 km/h4,11 s9,71 s
0–160 km/h6,58 s-
0–200 km/h10,02 s-
400 m départ arrêté11,02 s15,46 s
1 000 m départ arrêté20,06 s29,86 s
VMax bridée250 km/h150 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model S Long Range

3,09kg/chratio meilleur de 4,33 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance670 chDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple908 Nm
Poids2 069 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear
MINI

Cooper SE FWD

7,42kg/chcompense par −704 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance184 chPending
Couple270 Nm
Poids1 365 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
BoîteSingle-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model S Long Range passe les 100 km/h en 3,22 s contre 7,32 s pour la Cooper SE FWD. À ce stade, la Model S Long Range a 4,11 s d’avance et se situe environ 25 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model S Long Range roule à 169 km/h contre 124 km/h pour la Cooper SE FWD. L’écart est de 3,04 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model S Long Range franchit la ligne en 11,02 s contre 15,46 s. L’écart de 4,44 s représente environ 174 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model S Long Range continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 237 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la Model S Long Range termine en 20,05 s contre 29,86 s, avec 9,81 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Model S Long Range bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Cooper SE FWD en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model S Long Range plafonne à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Cooper SE FWD à 150 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,09 kg/ch vs 7,42 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,21 secondes. La différence de 4,11 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model S Long Range

Sur cette page3,21 s

Voir les Tesla Model S d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

MINI Cooper SE FWD

Sur cette page7,32 s

Voir les MINI Cooper SE d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Model S Long Range gagne (3,21 s vs 7,32 s).

Model S Long Range passe de 0 à 100 km/h en 3,21 secondes (simulation calibrée).

Model S Long Range : 670 ch, ratio 3,09 kg/ch. Cooper SE FWD : 184 ch, ratio 7,42 kg/ch.

Model S Long Range : 250 km/h. Cooper SE FWD : 150 km/h.