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Tesla Model Y Juniper Long Range AWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,16 s
| Mesure | Model Y Juniper Long Range AWD | EV6 AWD Long Range | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,54 s | 5,16 s | 0,62 s · Model Y Juniper Long Range AWD |
| 400 m départ arrêté | 12,83 s | 13,61 s | 0,78 s · Model Y Juniper Long Range AWD |
| 1 000 m départ arrêté | 23,43 s | 25,55 s | 2,12 s · Model Y Juniper Long Range AWD |
| VMax (bridée constructeur) | 217 km/h | 185 km/h | 32 km/h · Model Y Juniper Long Range AWD |
| Ratio poids/puissance | 5,05 kg/ch | 6,72 kg/ch | meilleur ratio · Model Y Juniper Long Range AWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model Y Juniper Long Range AWD | EV6 AWD Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s · écart serré | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s · écart serré | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 3,44 s | 3,75 s |
| 0–100 km/h | 4,54 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 5,96 s | 6,98 s |
| 0–160 km/h | 10,24 s | 12,89 s |
| 0–200 km/h | 16,78 s | - |
| 400 m départ arrêté | 12,83 s | 13,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,43 s | 25,55 s |
| VMax | 217 km/h | 185 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 383 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 588 Nm | |
| Poids | 1 936 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 325 ch | Pending |
| Couple | 605 Nm | |
| Poids | 2 185 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model Y Juniper Long Range AWD passe les 100 km/h en 4,55 s contre 5,16 s pour la EV6 AWD Long Range. À ce stade, la Model Y Juniper Long Range AWD a 0,62 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
À 200 mètres, la Model Y Juniper Long Range AWD roule à 145 km/h contre 135 km/h pour la EV6 AWD Long Range. L’écart est de 0,42 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Juniper Long Range AWD franchit la ligne en 12,83 s contre 13,61 s. L’écart de 0,78 s représente environ 35 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model Y Juniper Long Range AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 199 km/h contre 183 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Juniper Long Range AWD termine en 23,43 s contre 25,54 s, avec 2,12 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model Y Juniper Long Range AWD plafonne à 217 km/h, la EV6 AWD Long Range à 185 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,05 kg/ch vs 6,72 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,14 secondes. La différence de 0,62 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Sur 0–100 km/h, Model Y Juniper Long Range AWD gagne (4,54 s vs 5,16 s).
Model Y Juniper Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 4,54 secondes (simulation calibrée).
Model Y Juniper Long Range AWD : 383 ch, ratio 5,05 kg/ch. EV6 AWD Long Range : 325 ch, ratio 6,72 kg/ch.
Model Y Juniper Long Range AWD : 217 km/h. EV6 AWD Long Range : 185 km/h.